>1. 什麼是BOT ?
>2. 政府外包某些業務給民間企業, 如何管理它,
>BOT就民間投資而言，純粹是商業行為，將本求利。
遠通電收要賺多少錢，我沒意見，但不能增加用路人的成本
憑甚麼在同樣的商品(高速公路)，用路人得先多付出幾百元的成本

>Q : 美國有 TAG 式的陽春型 OBU, 為什麼遠通電收的 OBU 那麼貴 ? 簡直是跋扈, 囂張, 惡搞.
...陽春型的...?我不知道遠通電收的OBU除了付過路費還有甚麼"豪華型"功能

>Q : 另外最令我生氣的是，每次儲值竟要收 7 元，拿白花花銀子去儲值還要收手續費，道理何在!!
>Q : 為什麼只跟兩家銀行合作 ? 明顯不便民.
遠通電收只跟兩家銀行合作遠東商銀及台新銀行，其中遠東商銀董事長徐旭東先生，手續費還是只進自己的口袋

>A : 美麗華只跟誠泰合作發聯名卡, 怎麼你就不罵他啊 ?
美麗華用他自己的資金做自己的生意
遠通電收用全民納稅建成的高速公路來做生意，而且還是獨家生意，為甚麼不提供免費OBU，難道想做無本生意

>A : 這話說對了, 這些條款也挖得出來, 顯然不是一般消費者會作的功課. 我們且不去搞什麼抺黑, 搞什麼陰謀論, 動機論了
這話趕的上流行，把不認同我的人，都先帶上頂帽子

>國外很多東西到了台灣就變了樣. 職棒如此, BOT 也是如此....
國外BOT應是政府為節省預算，將某些公共工程發包給民間企業，讓企業自己投資經營，自負盈虧
不是政府把納稅人花錢蓋好的東西，送給企業去做穩賺不賠的生意