引用:
作者Phenix
看了一下 ~ 還說是要慢到 40KM 才能感應扣款
還是用紅外線感應的
那實施後可能會有兩個畫面出現
1: 下雨天一堆車 (感應不良)
2: 一堆人以 100km 衝收費站 (沒人在了+感應不到) 
|
現在經過收費站的時候注意一下....那幾條要做電子收費的有沒有多了照相機....
超速..罰..闖過去...再罰
99年要全面實施這問題還可以討論
問題就怕遠傳逼著交通部全面電子收費
因為合約漏洞太多..才會搞到現在這樣..
連制訂的價錢交通部都不能說NO..@@
像台北市公車早期用磁卡刷時.本來要取消付現.
但是民眾反對.加上台北市流動人口太多..最後到現在還是悠遊卡與付現並行
(總不能叫其他縣市/國家的人來台北.坐公車就得先買卡.儲值吧)
以現行規模要拆除收費站算是大工程.國道不能中斷.
但是電子收費還保留收費站就很矛盾
以前搞回數票.也還是保留現金車道.
現在看似乎是"電子"/"回數票"/"現金/回數票"三種車道..
以後...要看交通部夠不夠力了...
不知道會不會被遠傳電通告違約
