悍將F1...KN6...重標...難怪症頭都一樣
大力催油.怠速時會熄火...但這檢驗站說正常...
還有我也去檢查過汽油幫浦了..師父說壓力過低(2.2kg/cm2)
正常要2.5以上
只要油箱快見底時...啟動都特別困難..還有一次騎到顧路
引用:
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作者wusiro
1.今天有詢問過(零件中心)有.半組或全組 兩種選擇..
費用兩千多(依車行價格而定)..全組(大約4000多.依車行價格而定)
小弟今天.也接到類似案件(大力催油.怠速時會熄火)
檢測值.過大(暴錶)..
因現今已無電腦版(ECU備品)更換..
此案件已先暫停處理.(明天後續報告)...
2.有人詢問 RS-21 此噴射車種
是否更換 整流器與電腦(ECU電腦)
小弟建議..先詢問三陽原廠
是否有此事件(或詢問升級電腦)
應該都會一並處理...
PS:每種車廠.車種都有某種(隱疾)
必須看(銷售量)大小.
車多...(問題就多.後續發展越大)
車少...(問題就少.後續發展就少)
也有可能不一定....
現今.以剩下 四行程及噴射 兩種車種繼續發展....
要不然光陽的 噴射二行程 再次崛起....
期待以後的機車界發展演變史
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