你對於我的文沒看清楚,你知道節流閥與怠速控制器的關係嗎?在噴射引擎上面,兩者是做在一個組件上面的,而節流閥本身是不會積碳也不需要清潔的,通常故障的十之八九都是怠速控制器,而故障原因大多是因為積碳造成,只要是有曲軸油氣回收的車輛都有相同毛病,單就這點環保署的發言就有問題,他應該說是怠速控制器積碳而不是節流閥積碳,東吳的資訊還不錯,不過與我說的話有何矛盾之處?~~

你說的東西對於機車的積碳有關係嗎?那我駁斥政府官員說法有錯嗎?其實是不是每台機車都有裝我不知道,是不是PGO才有含氧感知器我也不知道,所以我也沒說每台機車都有安裝含氧感知器,我僅以噴射引擎設計角度切入來說觸媒前的含氧感知器是必須的,這部份說的僅僅是個原理,有必要這樣氣急敗壞的像見到仇人似的非得給你兩刀?我對你會這樣子嗎?照你所說ais似乎每台機車都有安裝,那官員不就又被你打了一巴掌?~~

含氧感知器這是電腦在計算空燃比的一個要項,如果沒有僅靠歧管進氣壓力感知器,進氣含氧感知器,溫度感知器等,將無法精確的控制空燃比,會有很多後遺症產生,觸媒有可能提早往生就是一個例子,不安裝含氧感知器是一個很笨的決定,因為省下的成本不過兩三百元,造成的後遺症卻會花上幾千到幾萬元,甚至於會有驗車不過的問題~~

你的問題在於口氣很差,自己口氣差就算了,連管理群你都得罪,你被人停權跟我一點關係都沒有,同時我跟管理群也互不認識,是你自己態度很差又亂得罪管理群,管理群已經很給你面子私底下PM你,自己就應該收斂些,你對一個陌生人說話態度會這樣差嗎?別把世間不如意都怪到別人身上,別人對你的態度如何十之八九取決於你對別人的態度如何~~