節流閥哪會積碳,是上面的怠速控制器才會積碳,而且那也不是電腦的問題,怠速控制器的碳都是來自於PVC回收的油氣,怠速控制器的安裝角度就顯的相當重要,另外噴射引擎本身就必須至少有一支含氧感知器在排氣端觸媒前,否則根本沒有辦法去做A/F最佳化,二次空氣系統到底是說啥鳥蛋?是曲軸油氣回收的設備?如果是的話這從化油器時代就是標準配備了~~

要記得電腦程式都是可以調整的,如果A/F比例不好,電腦也不過是受害者,電腦只會傻傻依照所得訊號去維持14.6的最佳空燃比,計算結果都是從進氣岐管壓力,溫度,供油量,還有排氣的含氧感知器計算得知空燃比是否正確,從頭到尾跟本與電腦無關,除非燒進去ROM的程式本身就有瑕疵~~