我以前看到的,我目前也沒找到 不然我就直接貼上了

我先說一個前提
我並不否定北部的居民在交通上較守法,也不想搞對立,更不希望成為筆戰


那篇大意是說
各個城市的交通建設及產業不同 而在交通上所產生的影響

他談到北高兩市的交通狀況
大規模交通建設對於北市應該有助於車禍肇事的降低,但是事實上卻很有限

而高雄需要作為高雄港的吞吐腹地,以及中鋼 中船 中油....等等重工業及下游產業 附屬工業
盤據在高雄
而這些工業的交通運輸使的高雄市必須在環境及交通上付出代價
而高雄的捷運確在後知後覺中才動工 不像台北可以在大眾運輸上減少事故 減低交通流量
.....
.....細節有點忘了

最後再車禍事故上的比較引用到那一篇統計,北市沒有大輛重車及擁有大規模的交通建設
卻還是有居高不下的肇事比例....


大概是如此