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Regular Member
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引用:
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作者站長
ㄜ........我在中古車行看過雙門的,合法,EJ-22還是EJ-22我也忘記了,SOHC好啊,低速反應比較快,反正要落TURBO的話,EJ-25NA的引擎也是整顆丟掉,直接用B25C才有擋頭,電腦啥的都是直接換掉,可以說是整個車頭
那你的可能是TWR的等長頭段,聽起來應該會像保時捷的NA車種
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那我真是孤陋寡聞, 剛回來, 還以為我的車在台灣是獨一無二的...見笑了...
我的頭段是 MRT 澳洲製, 之前引擎有點問題, 修引擎時乾脆順便把 cams 換成 cobb "spicy" cams, 結果修好後, 聲音就變這樣啦,會不會是高角度凸輪軸的關係?
也因為高角度凸輪軸的關係, 怠速變得不穩定, 會造成2,4缸 misfire, 想加裝個emanage
之類的piggyback engine management system, 希望能改善怠速的問題並依並榨出凸輪軸的潛能! 可行嗎?
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雖說"人不癡狂枉少年", 少年時幹過的蠢事還真不少............
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