一篇有趣的文章，有興趣的人不妨看看...
原文網址：
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5...tent_247907.htm
節錄部分：
引用:
... 事實上，判斷國產車的價格走勢用不著多少學識，只須運用經濟學常識足矣。
轎車分成高、中、低三檔，彼此有不同的價格定位和目標消費群。不過，此種價格定位不是“楚河漢界”，對應的目標消費群也不是鐵板一塊。
買車首先用於代步，也附帶個身份象徵。當高檔車降價達到一定幅度，拉動該檔次車熱銷的消費者有兩類，一類是目標消費者，其時正好買個實惠；另一類是對高檔車心嚮往之，但因其車價太高而打算買中檔車的潛在消費者。鑒於高檔車降價，他們出於“身份”價值和價格性能比的雙重考慮，轉而加入購買高檔車的行列。
如此一來，中檔車的目標消費群出現部分流失，迫使中檔車廠商用“促銷”手段拉住“三心二意”的消費者。於是，連鎖反應就發生了。各個檔次的轎車價格都出現不同程度的下調。對這個反應過程，沒有哪家廠商可以不予理會，誰要硬扛，誰就意味著失去市場份額。
由於國產車價格多年來一直高得離譜———價格長期超出其實際市場價值，一旦進口車關稅下調，上文所論及的連鎖反應必然更為強烈。當國產中檔車與進口中檔車的價格差距縮小，必然導致部分消費者改買進口中檔車。此時，國產中檔車廠商只有透過降價來穩住目標消費者。國產中檔車降價口子一開，低檔車價格也得同步下降。以此類推、層層反應，虛高的車價輪番下跌，直至跌到其實際市場價位...
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這裡的網友各行各業都有，每個人的專業領域不同，可能今天一位網友修過電磁學、一位修過經濟學、一位修過統計學、一位修過生理學、一位修過光電，一位醫生不懂經濟學，無損其成為一位醫術精湛的醫生，一位經濟學家沒有修過電子學，也不會對其有所影響。
LCD 買來心裡高興就好，自己挑自己愛的，喜歡的太高不可攀，就買較便宜又可以接受的款式。
至於真要罵的話，那就罵小弟吧~
