市公車累積虧損 逾兩百億
 

市公車累積虧損 逾兩百億

http://tw.news.yahoo.com/%E5%B8%82%...-203356885.html

台灣現在到底有什麼在賺錢的

連公車都可以虧到兩百億,會不會太慘瞭一點

:think: :think: :think:

200億可以買幾輛機車...對不起機車黨,搶了你們的話... :laugh: :laugh: :laugh:

　

高雄的大眾運輸本來就沒有很多人在坐......這是沒辦法的事
看要不要改成中型小巴，比較省油 :rolleyes:

高雄無解啦..... :laugh:
台北市公車還賺錢勒...

:laugh: :laugh: :laugh:

以前在南部當兵時，發現高雄公車真的很難等，有次晚上9點後等到11點沒半輛公車經過，只好叫計程車，後來自己買台小機車才真的方便。

還好吧
台北市政府幫捷運公司吸收虧損幾千億
都沒說什麼了

標題要寫清楚！

是"高雄市"公車慘虧，

其實高雄市的捷運也虧的慘兮兮，

公車會虧不意外啊！

公車虧是正常的啊

大眾交通系統的經營業者~都是靠補助才能賺的

不過看起來高雄是比較偏向由市府公營~少數民營?

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高雄的問題是天候、路況太有利於私有車輛

以至於大眾交通系統的搭乘量太低

這個很難解決


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要減少虧損的 消極作法 是減班

因為台北市的稅收佔全國四成，所以可以用有自償能力為條件，來吸收虧損。
而且台北市的土地非常值錢，只要抵押幾塊國有地，就能把折舊完全抵消。
之後再把國有地拿去BOT，又是一筆錢了。
這些都是高雄市拿不到的條件，南部有錢人不在高雄，而是在台南呀。