關於~"搭鐵"
 

搭鐵~將電池負極接到車的金屬部份! 這樣其他需要接地時, 就可以接到金屬部份完成接地.

這樣講有沒有錯??

我的疑問是:
1.這樣對車子無害嗎?? 沒任何危險或副作用嗎??
2.如果如1.那車商, 為什麼不一開始就設計成"搭鐵"??
3.為什麼這樣能完成接地?? 車子不是四個輪胎還跟地面絕緣??

據我所知
1.無害　只要你不要將電瓶正極 搭鐵車身就部會有任何危險
2.據我所知 車子99%都有使用車身搭鐵 除了某些高敏感電子元件會另外拉條獨立搭鐵線 以防壓降 與 干擾...
3.此接地菲彼接地 此為電瓶接地 並非大地接地 正常為絕緣 除非你加裝 防靜電金屬條(有些車尾下會有垂掛一條有著反光標示的金屬條 為靜電導掉用...)

了解....那意思是, 如果, 我的車子是屬於99%這個範圍內 :ase , (等於說原廠沒作"車身搭鐵"反而比較不正常, 對嗎??)
就不需要再另外從電池負極接到金屬上作搭鐵了?

有沒什麼方法能知道, 車子本身有沒有作"車身搭鐵", 用三用電錶能量嗎??

感謝~再感謝!

1.無害，12V或24V直流，如果沒有昇壓算是相當安全
2.車商是一開始就設計成搭鐵沒錯!
3.所謂的接地叫GROUND，車上電壓低就算不真正接地（地球），也不致於有危險

早期車子的確有接地，目的是將行駛時累積靜電導掉，通常大卡車會拖一條鐵鍊，或鋼鎖
小轎車則是拖一條橡膠混石墨.....很少見了現在

原廠一定是車身搭鐵，也就是負極接在車體上的
不過，有時後會自己增加額外搭鐵，畢竟如果搭鐵日久繡蝕，會增加電阻
導致有些高電流部分受影響（車燈或啟動馬達等）

用三用電表，轉ＤＣ端，紅色接電池正極黑色接任何沒有漆的車體螺絲部分
就會顯示ＤＣ電壓（當然啦，前提是電池負極線有接上拉）

天光乍現....感謝解答的各位!! :like:

是有危險的地方，在拆裝電池時，如過先卸正極螺絲，螺絲起子碰到車架會短路起火花。機車空間小比較會發生，所以建議先卸負極螺絲。