年賺百億不調薪？　華航機師釀12/15罷工
 

年賺百億不調薪？　華航機師釀12/15罷工
更新日期:2010/11/08 18:55 林志偉


靠著兩岸直航，加上經濟復甦，國內航空雙雄華航跟長榮，不論股價跟營收都屢創新高，華航前三季稅後純益已經超過百億台幣，不過最近華航卻出現茶壺內的風暴，一群副機師建立網站，以「小蝦米運動」為名，打算在12月15日以「休假」為名，發動柔性罷工，而導火線就在於，同樣今年大賺長榮航空，從11月1日開始，將副機師的薪水從12萬一口氣調到18萬，漲幅50%，而華航卻似乎靜悄悄，引發不滿，不過現在消息一出，華航決定年底也跟進同業腳步，替飛行員調薪。


飛機直上青天，自在翱翔，機師的工作讓許多人嚮往。景氣復甦，今年的航空業大好，有航空公司慷慨加薪，但身為老字號的華航，薪水卻比給得別人少。

一樣是副駕駛，華航的薪水還是12萬，但長榮從今年11月開始，調薪變成18萬，整整多了5成。記者：「副駕駛有一個『小蝦米計畫』知道嗎？」華航機師：「對不起，我們沒有辦法接受訪問，公司規定的，謝謝。」

華航員工談起敏感問題很低調，因為有人開始動作，在網路上串聯，準備用軟性罷工的方式，要求加薪。

活動部落格上直接寫著，初期目標就是要爭取副駕駛的薪水是18萬起跳，還明確寫出，準備在12月15日的早上8點到10點，實施罷飛行動，估計有12個班次會受到影響。

不但提出教戰守則，要參加的人員拒接公司來電、拒絕支援任務，就算不支持，也要用換班的消極做法，抗議到底；甚至還規劃，從那天開始，每個月5日都要進行新進度，直到公司聽到他們的聲音。旅客：「我覺得好像還是透過理性的溝通會比較好啦。」

記者：「那你覺得他們爭取權益的方式？」旅客：「喔，我不贊成。」

華航方面則表示，網路訊息的可信度有待質疑，公司內部也一直有在規劃調整薪資和福利的措施，預計年底前就會施行。距離罷飛時間的日期還有一段時間，他們也會加強注意，別讓勞資糾紛影響旅客權益。
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x的，沒賺的時候馬上就要員工共體時艱，賺錢馬上裝死。我贊成這樣的抗爭，台灣勞方再不覺醒與做些動作，真的會被這些慣老闆吃的死死的。

我也投贊成一票，台灣人真的是奴性太重了嗎？這種事竟然不贊成 :jolin:

這只能說不同立場觀點不同~~~跟奴性沒關係拉~~

今天如果你住在另一個國家的親人有狀況~你得飛過去幫忙~~

但是卻遇上機師罷工航班取消~~那你還會贊成他們罷工嗎?

當初華航虧損時,有裁員減薪放無薪假嗎?

那台電中油可不可以比照辦理罷工爭取調薪

不知道鄉民會不會贊成

華航：加什麼薪呀~~~~

前幾年 摔的都還沒賠完哩 :laugh: :laugh: :laugh:

我只關心他們的飛安與後勤維修有沒有改進..........

:unbelief: :unbelief: 這間公司中間和高層有些人應該自殺請罪才對. :unbelief: :unbelief:

不過就算真的罷工了，也應該是怪華航不加薪，而不是機師不上班吧

至少法國等先進民主國家都是這樣的

如果人民都不站在自己人(勞方)這邊，那麼等到自己有一天被火、被減薪、被裁員滾滾的時候，也沒辦法期待有別人會認同你、支持你，不是嗎？

之前有報導華航空姐飛行時數華航每月原則為70小時,最高不得超過100小時
遠小於國內其他航空業者,福利高於其他航空業者,
而其他國家訂出空服員每月工時約在210至220小時間,
搶破頭還是有很多人認為這種工作不是人在做~

http://tw.nextmedia.com/applenews/a...ssueID/20100913

不知到華航機師相較於國內其他航空業者飛行時數及福利亦是如此?
已領高薪卻眼紅的心態令人不禁懷疑這些*軍出身的思想狀態~

同意+1
該爭取就該爭取,不然最後就是擺爛出來,看還有人敢坐飛機嗎 :laugh: