全球瘋軌道，台鐵買不到新車
 

http://www.cna.com.tw/ShowNews/WebN...ID=201010120061




（中央社記者汪淑芬台北12日電）
因應節能減碳，全球近年來熱中軌道事業。台鐵去年就招標買通勤電車，今天第 8次開標，仍流標。台鐵說，現在是賣方市場，加上匯率變動大，台鐵首次面臨買不到車窘境。

台鐵約有 300輛列車車齡30年到40年，台鐵購車計畫，原本分批購買 296輛通勤電車，去年開始招標，不料全部流標；今年初變更策略，將各標整合1次開標。

台鐵表示，累計從去年到今天共開標 8次，整合後開標已是第3次，只有1次台灣車輛公司參與投標，但在價格標議價時，因未能達成協議而廢標；今天再次開標，仍面臨無人投標的情形。

台鐵局長范植谷說，因節能減碳，現在全球都在推動軌道事業，不但大陸加快高鐵建設，美國也表明要投資建高鐵，軌道工業輸出國都在搶生意，相對台灣的市場就很小。

台鐵機務處舉例，去年台鐵招標時，原本寄望日本來投標，但當時英國也有一批軌道列車開標，數量是1400輛，台灣的市場較不具吸引力。

范植谷說，今年以來亞洲貨幣匯率變動太大，加上台鐵列車行駛軌道是世界上已少見的窄軌，也影響業者投標意願。

除了296輛通勤電車外，台鐵136輛搖擺列車採購也是頻流標，11月 2日還要再開標。台鐵表示，將在近期內針對買不到新車的問題，研議替代方案。

這個文章 寫的很不錯，建議小建大可以參考一下

[文章截取]
台鐵買不到好車，簡單講，就是沒錢的問題；貴的東西未必好，但好東西肯定貴，政府給台鐵的經費就這麼一點點，買不到好貨是正常，沒有廠商願意投標所以一再流標也是正常，以中華民國政府願意付出的經費來看，就算台鐵變成標準軌也買不到好車，跟軌距有啥關係？
[文章截取]

不管是自製還外購
只想買便宜的當然買不到好東西

不只台灣這個環境的問題，連個專業人才都沒有，看了真覺得慘 :think:

不過改成標準軌後
車廂內的空間應該也會變大吧?
如果可以的話倒是希望能規劃把窄軌改成標準軌
不然這種只有很少國家在用的窄軌
以後定價不是特別貴
不然就根本沒人想要做這門生意

又流標啦？？？ :jolin: :jolin:
上次好像有討論過相關議題~~~

沙崙支線的車站是破難看鐵皮屋...
本來在幹譙的，不過有內部人員抱怨，一個車站配的預算不到6000萬...
想好也好不起來，若是車站蓋的好，小站的收入完全沒辦法應付維護的費用..

想想這樣我也就不多說什麼了~

台鐵那種賠錢貨
每次賠錢都是全民買單
而且還是賠很大

沒油水好撈所以給預算都不高吧

不然一個垃圾桶就5萬10萬、路燈幾十萬這些小東西都買的自我感覺很合理很划算

區區車廂會買不起？

原來鐵道還有這典故 :think: