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RX-8大改款遙遙無期…因為MAZDA新轉子引擎16X還要等六年
AUTONET記者：蔡致堅(12/01/2009)


13B RENESIS


RX-8

2003年以被視為RX-7繼承人的RX-8，上市至今已屆六年，雖然歷經小改款，但目前似乎沒有任何大改款的動作，根據AutoNet所獲得的獨家訊息，據說下一代RX-8何時推出仍是一大問號，主要是必需等16X轉子引擎開發完成！



16X RENESIS (這就是那顆新引擎)

配置RENESIS轉子引擎的RX-8，雖然是四門四座設計，但在MAZDA的產品陣容中等同於RX-7後繼車，因為原廠工程師當初接到指示：「RX-7和RX-8只能擇一」，為了創造話題當然選擇具有對向開啟四車門的RX-8。然而這幾年在景氣衝擊下跑車市場式微，且RX-8的年事已高新鮮度不足，加上吃油量驚人，使得銷售大幅下滑，為此MAZDA於2007年東京車展先行推出16X的新世代轉子引擎，原本計畫於2010年和RX-8後繼車一同問世，但16X的油耗表現仍差強人意，因此MAZDA以節省30﹪燃油為目標，希望能在2015年開發出量產版16X，自然這也影響RX-8後繼車的誕生時間。

MAZDA所開發的16X轉子引擎，經重新調整後將加入直噴裝置，並改善散熱熱、提升扭力表現，同時增加對輕量化有幫助的鋁合金材質，使得性能表現有明顯進步，當燃油耗表現也將在諸多新技術和設計下，期望能比現行RENESIS及2007年版16X進步30﹪。但MAZDA為了克服這些問題，且碰上金融海嘯，導致延長16X的量產時間，從2010年到2015年，因此要看到成熟的新世代轉子引擎，大家恐怕得在等上六年！當然這也會影響下一代RX-8甚至RX-7的研發與推出時間。

此外新一代RX-8的車身重量將比現行款輕上100kg，並採用MAZDA獨門的i-stop系統，甚至還有電動輔助的渦輪增壓，如此一來可使得RX-8獲得更好的性能與經濟性。只不過16X的問世還要等上六年左右，至於第二代RX-8…車迷們恐怕有得等了！

X的 還要等6年

SE3P跟FD3S完全是兩回事,

相同的特點就是Rotary跟修不完.

沒關係.轉子引擎是象徵意義.
MAZDA能把MAZDA2,3,5,6,CX-7,CX9賣的嚇嚇叫.才能撐住轉子引擎繼續研發下去.

台灣MAZDA到底有維修轉子引擎能力了嗎?

看起來感覺很難修理耶 :confused:

修理？轉子引擎的修理就是換引擎啦XD

記得站上有人有一台RX-8...

現在引擎會出問題的車應該很少了吧

賣轉子引擎,容易出包,又沒得修

超級耗油,在台灣稅金還省不到

真不知道馬自達抱著它幹嘛~

引擎真的需要革命,但一定不是轉子

記得以前板上不是有一個開RX-8的
以前還蠻活躍的,現在都沒看到了

賓士很久以前就玩到不想玩 :laugh:
賓士放棄轉子改玩機械增壓就是知道轉子沒啥搞頭 :D

有, 北投.

的確會修, 也是差不多五萬就要大整理.



該怎麼說, 轉子引擎有他的意義, 畢竟內燃機是往復引擎, 轉子引擎卻可以搞一個
直接旋轉不用再上上下下, 目前的罩門是壓縮行程過短, 還有菱封耐用度,
就算換強化品還是沒幾萬就開是掉缸壓.