可以討論這幾年新車的安全配備嗎？
 

最近因為一些因素，不得不換車，才發現車子的安全配備，跟我印象中的差很多。我還停留在10年前的記憶中…

原本就2安、ABS、定速。
現在則是7安、ABS、循跡防滑、盲點偵測、定速自動跟車、車道偏移警示等一大堆以前沒看過的東西。

尤其是定速自動跟車，高速公路長途的好物。車道偏移我覺得也是起了一定的防護作用。
倒是沒配到自動停煞，只有車輛或障礙物警示。有一次真的沒注意到前面停下來，沒減速車子就逼逼叫提醒，還好來得及煞車。

我反而覺得車道偏移警示、前方車輛障礙物警示這幾個東西，應配到大客或大貨車上，能避免一些重大傷亡事故。

這要感謝進口馬三帶來這場安全配備的革命，
之前69萬的日本進口馬三就有6安+ESP，
其他國產、進口車沒有跟進的話，面子還真是難看啊...... :laugh:

年紀大了，買車都不看馬力的 :flash:
這幾個月看了很多車子的廣 告，好像都在強調安全性，不過仔細看又都是頂級款才有全套配備。
雖然我也知道車商不是吃素的，但有的安全配備不應該以車子等級來劃分。


這樣講似乎有點阿Q :stupefy:

日本 HINO 三噸半配有 PCS(pre-crash safety system)
VSC, TRC, EBD, 車道偏移警示跟雙氣囊

因為台灣法規沒強制要把這些當標配啊~~
當標配後，我想國產車的利潤真的就大減了~ :laugh:
這兩年進口車銷量一直增加，其實真正的原因還是跟國產車價格有關吧？
很多基本款的進口車，因為國外法規的關係，人家基本的安全配備，
在國產車要頂規才齊。
現在網路世代在購車都會上網看跟找資料，
所以安全第一的觀念很多都有建立，
這樣就跳出傳統國產車販賣的思維了。
現在國產車應該只贏在後勤了...(是的..我說的就是牛頭..)

嗯~~

大大不提我還不知道
看過57夢想街只有介紹韓牌台製的貨車擁有這些安全配備
還真以為其它貨車都沒有 :stupefy:

自動控制駕駛出狀況是算誰的責任 ？？？

我注重基礎, 好結構, 安全氣囊... 然後比較注重維護保養的容易度與普及度.

安全配備其中有很多樣, 我定義為輔助配備, 與安全沒有直接關係, 有間接關係.

而且不認為是多多益善, 當然這是因為我的駕駛紀錄以來可以這樣說.

給家人換車, 挑了不少輔助系統上去, 包括倒車雷達顯影...

重點應該不在自動駕駛出狀況
而在如何證明自動駕駛出狀況

就像網路上一堆暴衝影片
如何區分人為 自動難度很高

以台灣法官來講
很有可能在為來出現 人為30% 自動70% 這樣的責任區分

福特的車子早就有更多的安全配備，只是大家都沒注意而已！