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台灣的汽車產業有救了！納智捷U5挑戰歐洲安全標準

嚴董大隻雞晚啼！ :think:

引用:

納智捷U5 挑戰歐洲安全標準
2017年09月06日 04:11 陳信榮／台北報導

別再酸國產車不耐撞，納智捷要當第一家敢挑戰歐洲安全標準的台灣汽車製造廠，把最新的U5車款送進知名的西班牙IDIADA實驗室進行「法規碰撞測試」，納智捷總經理蔡文榮昨（5）日信心十足表示，U5成績將不輸其他五顆星評價的歐系同級車。

即將於9月20日上市的納智捷最新車款－中小型跨界休旅車U5，預售兩周拿下近600張的訂單，絲毫不受民俗月車市淡季影響，加上歐洲碰撞測試可望拿下高分，讓經營團隊對U5後市表現吃下定心丸。

蔡文榮表示，儘管下半年國內車市景氣面臨嚴苛考驗，但U5擁有較同級對手更豐富科技配備、更實惠定價的高C/P值（性能價格比）優勢，加上超越歐洲碰撞安全法規的安全設計，看好U5上市後表現能超越景氣干擾，朝蜜月期月銷千輛、長期坪均月銷700輛以上高目標挺進。

為了讓台灣的車主更了解納智捷的安全實力，蔡文榮昨天也宣布，納智捷主動送測U5，前往歐洲七大汽車實驗室之一的西班牙IDIADA，進行「法規碰撞測試」，成為第一家敢挑戰歐洲安全標準的台灣車廠。

蔡文榮指出，U5挑戰Euro NCAP前撞項目在法規的基礎上，將測試速度由時速56公里提升至64公里，以挑戰前撞測試ODB64執行。蔡文榮透露，初步得知U5驗證成果斐然，IDIADA預計14日提供正式法規合格報告。

國人普遍存在有國產車不耐撞的迷思，先前更有立委大聲疾呼要成立台灣的NCAP，揭露市售車的碰撞成果，納智捷主管表示，他們聽見消費者聲音，因此決定將U5送往歐洲實驗室測試，並做為台灣第一個揭露碰撞成果（法規傷害值）的國產車。

裕隆集團表示，事實上，負責納智捷車款研發設計的華創車電，早在10年前即以台灣車廠身分參與Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會）相關會議活動，藉以瞭解世界最先進與嚴謹的安全評價發展，可說是台灣對NCAP運作制度最深入了解、且與Euro NCAP有長期連繫及交流的單位。今年Euro NCAP年會將在比利時召開，華創更是唯一受邀出席的台灣業者。

不僅這次U5送測，先前納智捷多款新車，包括像小型轎車S3，在開發階段都有送往歐洲實驗室作開發驗證碰撞測試，並達到與獲得五顆星評價歐洲品牌車相同、甚至更優的水準。

(工商時報)

"為了讓台灣的車主更了解納智捷的安全實力，蔡文榮昨天也宣布，納智捷主動送測U5，前往歐洲七大汽車實驗室之一的西班牙IDIADA，進行「法規碰撞測試」，成為第一家敢挑戰歐洲安全標準的台灣車廠。"

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這樣根本沒意義,送測的會不會動過手腳誰知道 ? 將來市售版本也一樣嗎 ?

人家國外是測試一般市售車,也就是非廠商特別送測版本.

眼睛業障重啊

大家看到的攏是假

拉屎君加油!!!!
雖然你偷吃了電動車的腐助金N億......
連個屁也沒放出來 , 國人還是願意支持你的...XDD

引用:

作者pcdvd.02@hotmai

這樣根本沒意義,送測的會不會動過手腳誰知道 ? 將來市售版本也一樣嗎 ?
人家國外是測試一般市售車,也就是非廠商特別送測版本.

這倒是真的...

銷售低迷、紛紛撤店納智捷站在退市邊緣
http://m.news.sina.com.tw/article/2...6/23758408.html

請鹽巴董事長
發發慈悲
把GM和雷諾的代理權放出來吧
囚車你想怎麼稿都隨便你
把代理權放掉吧

引用:

作者(甘道夫)

嚴董大隻雞晚啼！
不僅這次U5送測，先前納智捷多款新車，包括像小型轎車S3，在開發階段都有送往歐洲實驗室作開發驗證碰撞測試，並達到與獲得五顆星評價歐洲品牌車相同、甚至更優的水準。

:think:

如果之前S3有拿到五顆星
怎麼沒有拿出來大肆宣傳 :laugh:

引用:

作者csshihv2

總公司都不急，再說他們也沒禁止你們自己進口來賣

引用:

作者不要問

總公司都不急，再說他們也沒禁止你們自己進口來賣

有人想進口原汁原味的nissan leaf，和GM bolt
總公司叫社團的朋友去找裕隆 :flash:

引用:

作者csshihv2

有人想進口原汁原味的nissan leaf，和GM bolt
總公司叫社團的朋友去找裕隆 :flash:

因為通通不想承擔責任，純電車如果沒整套設備進來只能當展品
然後駕駛者有沒有能力進行維修保養又是另一件事了