台中市7年後"部分街道"恐管制機車行駛!
 

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8...l#ixzz2luPQa2fk

到時再說,大不了停"隔壁街"用走的! (堅決騎"機車",因為我不是單純機車使用者,是愛好者! :laugh: )

要環保應該不是這樣做吧... :shock:

1.應該是增加大眾運輸的路線、班次、營運時間
2.減少大眾運輸的搭乘費用
3.增加捷運、輕軌

有些地方大眾運輸工具沒辦法到，他還是得開車阿，
你去加稅、限制上路不就變相擾民?

我對台北現況還是不太滿意，但至少沒有車還可以大部分地方跑透透不是問題。
我認為目標應該是，
1.讓搭乘大眾運輸工具的成本比自行騎機車、開車來的低
2.讓搭乘大眾運輸工具所能達到的地方與騎機車、開車差不多..

當然不用到公車得開到家門口，但我認為距離家裡5-10分鐘的路程還算是可接受的。

不要只敢拿機車開刀，有種就把燒燃油的車輛全部禁掉。 :tu:

汽車排氣量遠大於機車
要減碳應該是鼓勵機車管制汽車吧

電動機車數量一多
廢電池絕對是大汙染源
目前有解嗎？

我覺得這樣很好，全台灣應該都比照辦理，
機車真的鑽來鑽去對市容跟安全都不是很好
國外大車站前真的幾乎沒啥機車，但腳踏車不少..
而且我覺得多走一點路沒啥不好~~其實車站前最好100m以內都不要有車進入...人行徒步最好....外圍再開放腳踏車跟汽車...對空氣對環境規劃都是幫助

如果是用
"增列為酒駕專用道路 這樣才不會被臨喀影業灌哼酒駕撞死"
會不會比較多人認同 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

之前有網友貼的
依據環保署的汽機車排污檢測資料來看

山葉 NEW CYGNUS-X NXC125LA 124c.c. CVT
行車型態(g/km)
CO HC NOx
0.7 0.1 0.09

FORD FIESTA 1388c.c. A4 5D
行車型態(g/km)
CO NMHC NOx HC
0.4 － 0.06 0.08

然後所有人都開汽車大家一起塞在路上
上班時間淡水板橋到大安信義區要花三小時
這樣比較讚嗎?

文明城市必需消滅機車這種落後的交通工具，每個人開一部車一起塞
不可以機車從我旁邊鑽過去過太爽

贊成...管制就是先做再說...

做了就對了... :rolleyes: