考機車駕照，先上課16小時，你同意嗎？
 

考汽車要補習，考機車不用補習？補習到底有沒有用？


記者陳思豪／台北報導

過去考機車駕照，只需到監理站通過筆試、路考即可上路，但台北市準備制定法案，希望未來想考超過50C.C.機車駕照的民眾，要先到駕訓班上16小時，要價4000元新台幣的課程；對此市議員梁文潔痛批，這樣的作法簡直是搶錢、增加年輕人的負擔。

北市交通局表示，會有這樣的規劃，主要考量到騎機車發生車禍的死亡率較高，而且多數為年輕人，才決定未來機車考照，必須先到駕訓班上課。根據市府提出的數據，去年台北市重大車禍中，有65%的機車騎士最後不幸身亡。

目前北市府交通局規劃，未來民眾要先到駕訓班上6小時的課程，接著要模擬道路行駛10小時，才能進行路考。試辦期間，交通局也將補助市民1千元的費用。

對於這樣做法，梁文傑認為，交通局是刻意製造「年輕人騎機車不安全」的形象，顯示對年輕機車族群的偏見。

他指出，未來法令通過，以每年考照的平均人數，乘上學費至少6千元新台幣來計算，駕訓業者整年將賺進約1億6千萬。儘管有1千元的補助，但只是杯水車薪、微不足道，屆時國家財政又要多一筆額外支出。

他強調，當前台灣經濟不景氣、薪資水平近10年完全沒有提升，有些大學畢業生起薪，已經快要下修到1萬9千元，他呼籲，「市政府真的不要沒事找事，讓年輕人更加痛苦。」

強烈同意考照模式的改革 !
提高考照門檻

但做事情不要做一半 , 不要上了駕訓班 , 就是教你繞幾圈 , 然後就放牛吃草 .
像現在汽車駕訓班也是只會教你方向盤轉幾圈 , 記熟就可以換到駕照 .

如果改成這樣子 , 只是圖利駕訓班 :tu:
對於現況一點改變都不會有

ok!不過半天或一天就夠了吧!1天中餐怎麼辦?

就安全教導,血腥畫面.......不然上2天

考完也忘了 :D :D

請上保證班.........我就是 :D :D
我也是到外面上班才會開手排 :D :D
不過是在沒啥人的地方開就是了

還有 , 政府不要把事故責任都推給機車 ...
酒駕撞死機車騎士算是重大事故 , 傷亡數是算在機車頭上 .
汽車違規迴轉導致機車騎士撞上而死亡 , 一樣是算在機車頭上 !
:tu:





+1
只有改變考照模式 , 才能改變現狀 .
強迫民眾去上駕訓班沒有用 !

不同意 :unbelief:

如果是日本考照制度完全比照辦理,完全同意 :cool:

不治標也不治本
上課又怎麼樣?
拿到駕照就不會亂鑽亂衝?
一堆汽車沒事走路肩、內線右轉、吃對向車道超車的都沒上駕訓班?

台灣的汽車駕訓班，真的有在落實訓練的有幾家？

不如提高考照難度，真的很難考，各式各樣的考照補習班就會出現來訓練人民。

例如電腦筆試30分鐘120題，錯超過3題就不合格。(不完全熟悉號誌與規則的人，本來就不可以上路)

路考就是道路考試，以機車來說，就是監考官開車跟在機車考照者後方，指揮並觀看機車騎士行為。(全程錄影存證)

然後，駕照有效期限只有20年，到期要重新考照。這樣20年後所有的用路人都會是新制度考核過的。

目前場地考照，的確沒考到你說的這幾項違規啊 :rolleyes:

現有的汽機車考照制度根本就有問題

到時候機車比照汽車駕訓班一樣，到了那裡方向盤轉幾圈，結果還不是一樣

上課的時候照本宣科，坐在下面聽16個小時交通規則，結果還不是一樣

台灣已經有很多東西為了應付考試與規定而搞得很僵化
還要再多一樣嗎 :jolin: :jolin: :jolin: