March回來了
 

New March在小車市場中
還有優勢嗎? :rolleyes:

不知道，倒是覺得很有Yaris的影子，乍看之下啦

除了比較可愛之外，跟Tiida相比毫無競爭力...

4AT, 也不是 1.2, 更沒待速熄火
然後還要賣 53.2 萬????????????

不考慮... 除非是日規 march
http://tw.autos.campaign.yahoo.net/...02/10/3l6i.html

小車買主最在乎的幾個要點是

售價
油耗
可用空間/變化性
市區運用方便性


雖然是配4AT，但實際性能/油耗表現才是最後的成績展現
由迴轉半徑.油耗.空間來說new march並沒有落入劣勢，實質競爭力並不弱 :think:

March不只是much

我看不出好在哪說...
售價貴... 稅也貴, 油耗也不漂亮
march 平均油耗 15.6 km/l
tiida 平均油耗 15.0 km/l
(ucar 數據)

出 1.5 是要跟自家的 tiida 對打嗎?
要是出 1.2, 稅又省一級, 也分開市場
如果是 1.2 cvt 配上怠速熄火裝置, 平均油耗約24km/lL
我馬上入手一台

裕隆現在的策略是車海戰術? :laugh:

是國外一直都有
國內死都不肯改款
就跟說好不提XXX一樣的萬年K-11
日本都出到K-13了
不過上一代的K-12滿好看得
這一代的K-13真是....
有熊貓車的感覺


下面有日本完整規格表
不過日本的油耗數據和台灣差好多
最高可以到26KM/L
不知道除了1.2 VS 1.5的以外 還差甚麼
規格表
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/PDF/...ecification.pdf
配備表
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/PDF/march_specsheet.pdf

不可能拿得到1.2L，日產原廠的分配就是台廠要看陸廠的配置作選擇挑選，陸廠沒有那台灣就不會有，都看車市這麼多年了怎能不知道這規則

至於tiida實際上路只有12KM/L而已，不關冷氣.50KM/h操到死慢慢腳動控油門定速你是不可能跑出超過15km/l的

再說連豐田小p油電車一般市區頂多也只能跑出22km/l而已(這是我同事的真實上路紀錄)，純汽油引擎除了在測試室外要怎跑出24km/l這鬼數據? :stupefy: