<請教>小CC數的車適合改直通嗎?
 

想請教懂"改車"的網友,
因為公司說要換車給我說了n年,但我想以公司去年的營業額來看,今年也不可能了!
因此想把1.5手排的小T增加點動力,想說再撐個幾年(==)
小T目前的體質還不錯!因為平時都是公司幫忙"強化" :D
小T除了省油故障少好保養外,說真的還找不到什麼其它的優點 :stupefy: 尤其是穩定性極差!基於安全性及行車穩定性目前強化部品如下:
點火系統強化
AOE防傾桿'SPR第五連桿'結構拉桿(總之有桿的,能上的都上了)
煞車強化
momo方向盤
快排(難用,或許是我技術差!總之下次要換回原廠)
15"鋁圈
輪胎GR-80(農曆年前想換成RS-2還是各位有更好的建議-3000左右的)
APOLLO高低可調避震器
想請教的是日後想提昇馬力至120p~130p左右,基於預算的考量想先改排氣管,
開保養廠的朋友是建議改直通,對於日後無論是落4E-FTE,或NA強化比較合適,
但在網路爬了一些文都說小CC數的車不適合直通,起步會無力...朋友是說手排的比較沒差,那到底是???雖然他們自己的車也都改很大,只是覺得他們畢竟是開保養廠不是專門改裝的,對於這種冷門車改裝可能比較沒經驗吧!因此想說上來問問看!
請了解的網友不吝賜教,謝謝!

改直通應該可行

小弟我改直通(喜美1.6 手排)，並無不良影響

拉轉速時也無不良情形發生~

輪胎如果預算有到3000的話，可以考慮B牌的RE-001

小弟認為此款輪胎的安靜度、排水性、抓地力都有一定的水準

除了不耐磨之外，但小弟也開了25000Km才換胎，其實也很OK~

給大大參考參考~

排氣管不要改直通....

噪音會讓人受不了...

改沒問題, 反正手排.

但是直通是為了高轉速順暢準備, 而你的車欠缺的是扭力.

換換方向.

BTW,

輪胎拜託不要Hankook.

上個小蘿...



扼~我是說上顆小螺比較好啦，起碼比改直通汙染空氣環保一點~ :ase

Hankook是什麼 :confused:
可以吃嗎?
送我我都不要

至少也要maxxis... :flash:

大概不少人都有誤解, 直通也跟空汙沒啥關係.

我們知道的超跑都是直通, 直通的意思是尾消( muffler) 沒有隔板,
只靠消音包還有消音棉.

但是那些超跑去驗都會過, 因為還是有觸媒, 會不會環保就是觸媒在影響.

樓主的需求, 坦白說很辛苦, 因為Tercel原廠那顆引擎出力連80匹都沒有,
NA要怎麼提升到140匹? 如果有同系列的性能引擎可以流用上座活塞連桿曲軸還好,
問題沒有!

同系列的只有渦輪引擎, 豐田也知道太小排氣量, 就算架了DOHC Dual VVTL-i,
效率還是不行, 扭力太可愛.

所以,

4E-FTE乖乖落, 這顆引擎有朋友在開, 還不錯! 不管耐用度或是油耗.

而且流用Tercel整付曲軸連桿活塞, 排氣量又多1.5( 4E-FTE是1.3L),
掛顆可程式ECU就可以修的漂亮.

你們說的馬力是引擎馬力還是輪上馬力？

引擎.

輪上跑Dynopack, Tercel可能不到50 WHP.

二次進氣的管路弄個油氣過濾器攔截廢油氣比較能大幅減少廢氣，也減少引擎積碳吧。