彈弓效應是....
 

什麼:confused:

http://galileoandeinstein.physics.v...lingshot_ch.htm

this ?

他指的是賽車運動的彈弓效應吧!

什麼是彈弓效應
當後車跟在前車後部一定的距離內行駛時，由於前車高速行駛，使得尾部出現一個低壓區，後車從這個區域中駛出來是由於氣壓不同而行成的效應。 利用前車的氣流可以在轉速比其低的情況下咬住對手。從而在直道尾端，利用轉速上的優勢超過對手。也叫做“隧道效應”後車抽出來超越的那一瞬間，由於可以利用轉速優勢贏得速度上的領先地位，所以看上去就好像彈弓突然之間被發射時獲得助力一般！

*天文*
太空中天體從行星旁繞過時，由於行星的引力作用，可以使該天體的運動速率增大，這種現象被稱之為“彈弓效應”。在航太技術中，“彈弓效應”是用來增大人造小天體運動速率的一種有效方法。

*賽車*
大約在前方機車的正後方兩側，大約在15度~20度的地方會有兩股氣流，其中的一股會從前方機車向你吹來，另一股的方向剛好和另外的那股氣流相反，但是會在這氣流的旁邊，這時會突然的有一股力量往前推你!!這就是所謂的「彈弓效應」。

那後車要超越的時候
即使轉速比前車低
也可以輕易地超越前車囉...

因為車輛在前行時需突破風阻.. 而在車後卻會形成一個低壓區(若速度夠快的話，會類似一種真空狀態..)
此時此區的風阻會很小.. (但之後可能是一團亂流!!)
所以只要能咬住這個區域的話那麼很自然加速阻力就變小很多~~
這樣超車時看起來很像有股力量吸著彈出去，故稱彈弓效應..
這是小弟的了解.. 跟轉速沒什麼關係吧!!

PS:機車也談的上彈弓效應的話... 那肯定流體力學很濫 = ="

這也是小弟比較疑惑的
因為出了低壓區速度應該會被風阻擋下來吧
那就沒有彈出去的感覺了呀
還是…其實只是利用低壓區加速後再衝出去超越前車
所以看起來就像彈出去一樣

這個剛開始是從飛機螺旋槳打出來的 Slipstream 而言, 現在用到賽車技巧上.

因為前面的車子在快速行駛時, 分開了阻力很大的氣流, 造成後方空氣的真空帶, 所以後方的車子所遭遇的阻力較小, 可以利用真空帶加速, 在最後一刻時拉出那個真空帶, 跟前方車子平行. 可是在出前車後方的真空帶時, 並不是真的 "彈" 出去... 而是反而會因為遭遇跟前車一樣的阻力而速度沒辦法加太多... 所以這就要 Make sure 在真空帶的速度夠快, 然後遇到風阻時速度還是夠快了能夠超過, 否則就只能拉平行, 然後看下一個轉彎能不能夠在內線超車, 否則還是只能歸在前車後面...

然而, 很有趣的是, 要是你已經進入真空帶, 要是前車馬力太強, 還是追不上, 就會發生在真空帶尾端的亂流把你的車往前推...

這樣會比較省油是嗎....? :rolleyes:

不知道可不可以在高速公路上做實驗 :stupefy: