電動機車2035, 電動汽車2040
 

力抗空污，行政院將分三階段推動全台電動車化。閣揆賴清德昨（21）日親上火線，公布2035年、2040年新售機、汽車全面電動化，並於2030年首先達成公務車輛及公車全面電動化之目標；短期內將汰換1萬輛市區公車，預計每車補助400∼600萬元。全面電動車時程具體化，無疑對裕隆納智捷、Gogoro、中華、光陽等電動車業者注入一劑強心針。

賴清德昨出席行政院會後記者會表示，透過國營事業超低排放、加速老舊車輛汰換、加強餐飲業油煙、營建工程及河川揚塵管理等，預期可達成2019年空污紅害日減半、2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化等目標，以「更全面、更具體、更給力」方式持續改善空污。

針對公務車逐步汰換為電動車的規劃，政委張景森表示，目前中央政府每年汰換約500∼600輛公務車，然而因電動車價格較為昂貴，後續或將規劃以租賃方式逐步汰換燃油車。


公車全面電動化部分，交通部長賀陳旦表示，汰換1萬輛市區公車是首要目標，市面上每部電動公車價格約700萬元到1,000萬元，擬補助每部約400萬元到600萬元，在2030年前逐步達成全面電動化目標，不過因眼下距離目標期限還有13年時間，未來將會滾動式調整與檢討。

賴揆之前曾多次強調，應借鏡越南河內2030年禁售燃油機車的規劃。張景森表示，我國全面推動電動機車時程落在2035年，主要考量全球電動車儲能電池的發展進程，大致上都落在2030∼2035年將有重大突破，因此選定2035年及2040年機、汽車全面電動化。

賴清德強調，國際趨勢朝向禁售燃油汽、機車前進，相信台灣產業也將同步推進，且2035年與2040年是相對穩定的推動期程。搭配政院推動的2019年全面汰換150萬輛二行程機車目標，以及汰換8萬輛一、二期老舊柴油車、3.8萬輛三期柴油車加裝濾煙器等政策，有望相輔相成。

距離2040年汽車全面電動話還有23年之久，賴清德表示，他對台灣相關產業轉型有很大的信心。經濟部次長龔明鑫則說，目前台灣一年的機車銷售量約70∼80萬輛，2035年機車全面電動化後，有望從現在起牽動儲能電池等週邊產業發展，政府對業者有信心。




那時候也老了，隨便了 :think:

通常我都把政府的宣示當成反指標
從小到大，不知道聽過多少政府要推亞太OOXX中心
到現在為止，有哪一項完成?????

反而是政府沒推的亞太詐騙中心實力驚人
不僅跨國合作，還技術輸出 :laugh: :laugh: :laugh:

跟剛看到的不一樣... :rolleyes:

鼓勵用電動車 交通部建議：150cc以下機車恢復牌照稅2017-12-21 20:08
行政院今日宣布，目標於民國124年，新售機車全面電動化；交通部今年3月已向財政部建議恢復排氣量150cc以下機車使用牌照稅，以鼓勵使用電動機車，汰換油料機車。

一台機車，各自表述... :mad:

機車牌照稅被大家罵翻，交通部連夜踩煞車了

臉書上看到有些騎電動車的同好 , 在酸批評這項政策的都是魯蛇酸民

但明明電動機車現況有許多問題被人討論 , 諸如昂貴、電池與充電規格不統一 ... 等等 ,
減少核能發電後、火力發電吃緊也等於排碳量增加 ,
但他們似乎認為使用電動車 = 減碳、為地球盡了一份心力

汽機車的空污要落實排氣定檢.
盡速淘汰不達標的2行程機車.老舊汽柴油車等等的高污染才是正道.

強推電動車.綠能如果還沒到位.只是把污染轉到火力發電廠而已...

到時候，為了選票又轉彎...
聽聽就好

唉~~

電池製造的汙染、廢棄回收的汙染
永遠是電動車業者不肯說明、面對的事實

:think:

政府連電動車的插頭規範都沒同一，也能跟人喊的跟真的一樣，沒有國家把這個入法的，都只是喊喊而已，人家還是汽車生產大國，台灣只是授權車生產而已.....

雪紅阿姨要創造第三間股王了？