試騎 TIGRA 與 SMAX
 

剛好有朋友有一台 TIGRA，我家附近一家 YAMAHA 老闆也願意讓我試騎一下 SMAX（老闆的）

以下如果講的很籠統那就抱歉了，畢竟我也不是很懂所有機車的東西

初步感想是前者比較接近一般速可達，不過加速性好多了，但實在很震啊，只是朋友有改避震，或許是因為朋友沒改好的關係，不知道原廠的會不會好一點？

後者我是覺得比較沒有那麼強的馬力或者加速性，但我是覺得 SMAX 比較接近我想要的舒適感

前者好像坐墊空間比較大？後者沒有車廂燈？不知道沒有這個會不會差很多

另外 SMAX 的大燈看起來比較亮啊？不知道會不會照瞎別人 :jolin:

水冷地瓜150應該是目前台灣原廠速客達最快的...
SMAX追求的是舒適性。
不在乎那一點點加速性就選 SMAX.
155要繳牌照稅，13吋胎比 12吋貴. 不過對想過黃牌的你來說應該是小錢....
車箱燈..我都是把它拆掉的!!!對我來說那東西是垃圾..

這種價位還要改避震?
賺的真多啊!

就算要分期也是要稍微存點錢多付頭期吧 ... 哪有小錢，我也不是想好第二天就去買，還是要規劃一下財務才行


我也不知道，總之我看他的避震就覺得不是原廠的

這兩台的比較在一些有機車版的論壇討論到爛掉了吧

不過改車...
很多人都花錢改成比原廠更爛的
他們可能嫌錢多吧 :laugh:

你應該去借馬車125 :laugh:

看看半仙幾樓出現 :laugh: :laugh: :laugh:

我也是Tigra車主，老實說我認為Tigra整台車什麼都好，尤其引擎體質極佳，不愧是和Bosch聯合研發的新引擎。

但是那個引擎吊架和懸吊，真的讓人不敢恭維，幾乎是眾矢之的，那麼又重又大的車，過彎壓坑的穩定度沒比單槍的Mii或CUXI好多少。

真沒想到旗艦車款中，車架最好的GMAX和最無言的Tigra都是同一家的產品。

這個問題後來PGO有正視，推出新版的引擎吊架，俗稱叫三代吊架；改裝廠也有出一些相關產品，HIMI或CHRD的鋁合金吊架，或著辰昶的跳跳虎剋星。

至於後避震的話，目前人氣推薦是換Racingbros Bazooka，這算是台灣之光，在世界各大速克達比賽都是選手御用品。

改完後應該就不會抱怨車架很跳的問題，只是銀子會出去不少。

所以我覺得SMAX和水冷GMAX應該是比較好的選擇。

有這種事？

謝謝閣下的補充！