同樣的話我之前就說過了

得到甚麼？一頂天龍國人的帽子

我先借你戴戴，習慣一下比較好

如果不是為了
天龍國這邊好找工作
為了小孩學區

我還真想回東部(宜 花)
清閒過活呢 :think:

如果不是工作 , 為了小孩...

你還是會捏著LP住天龍國...

天龍國確實工作機會較多...


而且可能因為基數較多所以正妹的比例也高很多...而且平均露出度似乎也高了那麼一些 :shy: :shy: :yeah:

如果可以
為了路上的美腿還有鎖骨，為了每天上下班的福利
我捏著LP還是LG也要在天龍國撐著 :laugh: :laugh:




現在在彰化某工業區上班...每天都只能看阿桑跟轟轟...害我都沒動力工作 :unbelief:

日本冬天會下雪，對機車來說危險很多，所以比較少人拿來作每天通勤的交通工具。

再補充幾點我日本友人的經驗(但不確定是否所有日本公司都這樣)...

1. 日本企業視員工生命為公司財產的概念, 因為安全理由, 有些會要求員工盡量不要騎機車上下班.

2. 針對路程遠近的不同, 公司給予的補貼中關於電車的通勤補助也會跟著提高

3. 搭電車外出洽公是很正常的事情,公司給予的寬限時間也是以正常電車＋公車的通勤時間充分考慮 (台灣的老闆都嫌不夠快吧?!)

4. 日本電車系統, 相對於台灣... 綿密＆便利多了!!
日本一開始就打定鐵道運輸的交通政策; 台灣一直則是跟著美國的大公路主義, 才會造成今天的現況難以扭轉...

我以前在AT&T服務時，公司禁止我們騎機車去客戶處，理由是＂會影響公司形象＂

大概就是這樣~~
不過我支持連汽車也要管...併排停車太誇張了
雖然唉唉叫的好像都是機車族..

環境本來就不允許我們容納這麼多車，你本來就不應該享受這種方便。
大家都是為了自己的利益，自己方便...要環境來配合你。

地球就是這樣越搞越爛的...
我們本來就沒資格享受一些科技帶來的便利性..這種科技都是得傷害大自然換來的..
既得利益者在那邊裝弱勢裝可憐.....實在讓我作嘔到不行

要不要把全國所有道路拿來統計？看看汽車可行駛的道路佔據多少？機車可行駛的不過平面車道1~2車道...

今天下午經過斗六火車站前站那邊：單向不過1個車道＋0.7個機慢車道
那0.7個慢車道沒注意根本是發現不到 -- 因為都被臨時停車佔據了.

結果那1個剩下的車道還劃上禁行機車... 這種情況越來越多, 機車在路權上難道不是弱勢? 機車可是佔70%的比重, 但可用道路面積卻幾乎只剩20%...

我常常看到一排機車把路上佔了1/2...臉不紅氣不喘..我愛怎麼停就怎麼停
老子吃大餐買東西方便最重要..
還要我走到路中間和大車小車拚...

看起來爽的很...
弱個頭..
會認為自己弱當然是被別人擋的時侯才會覺自己好可憐，擋別人的時侯勒~?
台灣低三下四的次等國民就是這麼多...讓他們活著就是災難..不管是開車騎車擺地攤上廁所
您不是也說過..被岐視的人是不是該先想想為什麼人家會歧視他
你守法你乖乖開...但你的族群也是太多人亂來了
我不想把火力只放在機車上，但你一直在發這種聲音，也只好把火力集中在這裡了