嗯..
 

這篇可能有學術上的意義, 不過沒實質上的意義勒.. :think:

1. 捷運or公車絕對比機車安全.
2. 搭捷運或是公車也不用怕被偷.
3. 搭捷運或是公車也不用怕要找停車位(週末下午你試試看去西門町找停車位).
4. 搭捷運或是公車也不用付停車費用.
5. 如果更多人騎車那繁榮都市的交通我看也不用玩了.
6. 搭捷運或是公車在下雨天依舊是比機車安全.
7. 搭捷運或是公車不用擔心路上有白目違規害你撞(摔)車.
8. 搭捷運或是公車不用擔心被鴿子偷拍開罰單.
9. 搭捷運或是公車也不用去管每年需要交付給政府的各種費用.
10. 搭捷運或是公車可以提大包小包不用擔心安全上的顧慮.

所以.

機車比公車捷運環保又怎樣?

事實上是在台灣根本不怎樣.

捷運人口通通去開車之後
開車到達的時間變兩倍以上
再加上找車位繞來繞去消耗的汽油
所謂開車比較環保的數據就完全不適用了

原句奉還~ 開車不見得比較高尚。

騎機車不見得就是原罪，你一台汽車停車的位置，可以停 4~5 機車。
若是以雙載來看 運輸的人數是你一個人開車的幾倍?
就算不雙載，也比你一個人開車的運輸量多。

開車並沒有比較了不起，也沒有說到處的是開車的停車位可以讓你停。
如果，限制要買車的人都必須自備好車位不能亂停路邊，我想汽車不會這樣氾濫。

什麼時候又變成跟汽車比 :confused:

是喔，真強，市區也可以喔?

給你拍拍手，全台灣都買這台好了 :laugh: :laugh: :laugh:

這一點是錯誤的
就算沒塞車
時速高達了50
還是會有人亂鑽
人的問題才是大多數的問題

至於禁行機車更不是問題
請看那些紅黃牌騎車有乖嗎?
我感覺是更不乖

這就是日本人比較瘦的原因嗎 ????

噓~~
偷偷告訴你一個內幕消息
有錢就是比較進步、比較環保
像是法拉利就是比較進步
一個都市裡面要都是法拉利、ENZO等名貴跑車，你看多進步啊!
全世界沒有一個國家的城市比得上

知道該怎麼做了吧?
把價值1000萬以下的汔車全面禁止、把機車全面禁止
買不起的人就全部坐大眾運輸工具
只準"進步"的交通工具上路
這樣才也不會破壞市容
而且這樣就不會塞車了!

要學就學到底
日本規定沒有買車位就不能買車子，(微型車例外)
要做就做徹底!沒車位全部不能買!
再學上海，車牌總量管制
新車掛牌，車牌要標，年年漲，前年約4萬RMB現在不知道要多少錢了
外地車到上海，不能走高架快速道路，只能走平面道路
再學英國倫敦
外地車進入，要收錢
買了車不要就以為沒事了
日本車子舊就稅率拉得很高
買得起車，養不起車
集各國之長

我贊同, 爾且他還不能加黑名單, 很累.

不能加黑名單?