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bpoff 2011-08-09 04:02 PM

引用:
作者BMC
我又沒說你講的那些是錯的...

況且我說又來了,請去查查跟機車有關的文章,哪一篇沒有變成不同族群間的論戰?

我不是要來打發甚麼東西,我僅僅只是覺得,交通問題不要每次都要先畫線,然後拿石頭丟來丟去


可是你每次都一直這樣講好像對事情也沒什麼幫助.............我是真的這樣覺得.........

那個誰原本是說只針對待轉來說........你就也針對待轉來說好了..............重機可以轉普通機車就不能轉的確是滿奇怪的事情............他講那個開車"族"就不要理他好了..........

基本上我認識的人中騎車會抱怨開車的人.........等到開車就一定也會抱怨騎車的...........這是人性............不用太大驚小怪.............

bpoff 2011-08-09 04:06 PM

引用:
作者referee_c
機車和汽車駕駛都有繳綜合所得稅;
機車和汽車都有繳燃料稅;
這部份算是公平吧.

但是,150cc以下機車沒繳牌照稅.
路權想比照,牌照稅為何不比照?
使用者付費,不是很合乎鄉民的公理正義?

建議機車黨強烈爭取機車比照汽車路權時,同時強烈要求機車比照汽車繳牌照稅.
如此一來,爭取路權的訴求,或許較有說服力.


免繳牌照稅的目的是什麼.........? 繳了牌照稅能夠保證哪方面的權利呢......? 我覺得這個要想一下............不是從表象來比照辦理就對了............

Dragon cat 2011-08-09 04:11 PM

引用:
作者Rainwen
不知道是不是在下認知有誤,我覺得法規有點疑義

首先是Elros兄貼的「道路交通安全規則」"第99條":
機器腳踏車行駛至交岔路口,其轉彎,應依標誌或標線之規定行駛;無標
誌或標線者,應依第一百零二條及下列規定行駛:
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段
方式進行左轉彎;行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右
轉彎。

但上述法條提到的"102條第1款"又有說:
汽車行駛至交岔路口,其行進、轉彎,應依下列規定:
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮,遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時,以交通指揮人員之指揮為準。

#這條是說要按號誌指示,那應該是以遵守99條那兩款為優先,還是102條第1款優先?
畢竟左轉綠燈並...

102條規範汽機車的行駛方式
99條有明文規定內車道有禁行機車字樣,要兩段式左轉
舉個例子:
四線道內線有禁行機車字樣,四線道左轉要依二段式左轉(99條 )
二線道轉4線道:沒有待轉標誌,可以依102條方式行駛,直接依號誌左轉

MyWish_2 2011-08-09 04:13 PM

引用:
作者老柏(第三)
想說黨主席怎麼越來越偏了,走法律路徑我很認同,用"理論"、"民情"來壓法律在我眼中看起來都是硬凹,如果真的想硬凹去找議員、立委幫你凹比較實在

再加上貼這種新聞標題(聳動、不負責任),真的越做越回去
依燈號??依誰的燈號



看號誌也要看法規阿
#7有人貼出法規來,請把它看完


是不是想選議員了... :laugh:

 

Doubla A 2011-08-09 04:14 PM

引用:
作者Dragon cat
102條規範汽機車的行駛方式
99條有明文規定內車道有禁行機車字樣,要兩段式左轉
舉個例子:
四線道內線有禁行機車字樣,四線道左轉要依二段式左轉(99條 )
二線道轉4線道:沒有待轉標誌,可以依102條方式行駛,直接依號誌左轉


之前也被開過阿

說4線道以上就要待轉

orea2004 2011-08-09 04:22 PM

引用:
作者kkk999
不用伸訴了吧,這種路口就算沒劃待轉區,機車也應該待轉,不然那麼大的路口,機車直街左轉,轉到一半,被撞了,在來哭為什麼標示不清嗎?這不是坑不坑錢的問題,警察開你單是為了你的安全,你該感謝他。

請解釋跟著左轉燈轉,都沒有直行車的情況下,要被什麼東西撞?
飛碟嘛?

MyWish_2 2011-08-09 04:24 PM

內線車道有劃禁行機車,直接左轉時,基本上就一定違規了,跟有沒有兩段式標誌

或有否待轉區沒有關係...


違規不可恥,你我甚至訂法規的人的人都可能違規,但違規了被抓,鼻子麼摸一下認衰很OK

,但上網來硬凹取暖,就要有被批評的準備...

 

orea2004 2011-08-09 04:28 PM

引用:
作者nomad
車速分流的最大問題是當發生車禍時
不同車種傷亡率差很大!
只有路權不顧安全

所以歐美日都是不顧安全?
那要不要分:
四輪轎車專用道
公車專用道
卡車專用道
進口車撞國產車常常國產車也是居下風
所以應該要分出國產車專用道跟進口車專用道。

每次看這種討論,都有種好像只有台灣的交通官員最懂交通安全的錯覺。

sazabijiang 2011-08-09 04:33 PM

引用:
作者orea2004
請解釋跟著左轉燈轉,都沒有直行車的情況下,要被什麼東西撞?
飛碟嘛?


要是講得出道理, 就不會有這麼多爭議了.

路平專案的關係, 許多道路的標線都重劃, 發現機車待轉區的位子越來越匪夷所思,
為了怕擋到右轉車道, 待轉區不是跟斑馬線重疊, 不然就是畫在另一個方向的直行車道上
反正想轉彎的機車該死就對了.

如果路口已經有多時向號誌, 有轉彎專用燈號而不讓機車跟著左轉, 怎麼想都只是為了方便汽車而已, 因為怕開放左轉的話機車就會佔用汽車專用道.

在上海, 機慢車專用道是用實體路障分隔, 汽車一定要到十字路口之後才能右轉, 計程車跟公車根本沒機會佔用機慢車道. 大陸可以, 台灣就不行.

orea2004 2011-08-09 04:50 PM

引用:
作者qwer9812
雖然依法開單~但真的有失公道!
那種模糊地帶 應建議開勸導單或口頭勸導!

不然就把待轉格畫好 就一拍兩瞪眼!
我看google街景是沒看到有機車可待轉的暫停區!
難到停到騎樓去待轉等開單?
還是就大辣辣在外車道待轉 等其他車子撞上來?

雖然我很少騎車 但看了一下 那邊的狀況對機車不是很公平 :ase

這種路口超多,明明沒有空間可以待轉,可是還是亂畫個格子要你去待轉。
通常這種待轉區都會在外側車道直行車的動線上。遇到不長眼的就是撞掉
一整排機車。更瞎的是,官員有時候還天真的以為畫上槽化區就不會出事 :think: 。
而且畫上槽化區後,待轉的機車每一台都得違規壓過槽化區去待轉。
我還看過不少待轉區是挖掉一塊人行道畫上去的,但是根本就沒有順暢的動線
可以進入待轉區..................


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