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- - 【交通】坑錢路口!依燈號行進,騎士吃$1800罰單。
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可是你每次都一直這樣講好像對事情也沒什麼幫助.............我是真的這樣覺得......... 那個誰原本是說只針對待轉來說........你就也針對待轉來說好了..............重機可以轉普通機車就不能轉的確是滿奇怪的事情............他講那個開車"族"就不要理他好了.......... 基本上我認識的人中騎車會抱怨開車的人.........等到開車就一定也會抱怨騎車的...........這是人性............不用太大驚小怪............. |
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免繳牌照稅的目的是什麼.........? 繳了牌照稅能夠保證哪方面的權利呢......? 我覺得這個要想一下............不是從表象來比照辦理就對了............ |
引用:
102條規範汽機車的行駛方式 99條有明文規定內車道有禁行機車字樣,要兩段式左轉 舉個例子: 四線道內線有禁行機車字樣,四線道左轉要依二段式左轉(99條 ) 二線道轉4線道:沒有待轉標誌,可以依102條方式行駛,直接依號誌左轉 |
引用:
是不是想選議員了... :laugh: |
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之前也被開過阿 說4線道以上就要待轉 |
引用:
請解釋跟著左轉燈轉,都沒有直行車的情況下,要被什麼東西撞? 飛碟嘛? |
內線車道有劃禁行機車,直接左轉時,基本上就一定違規了,跟有沒有兩段式標誌
或有否待轉區沒有關係... 違規不可恥,你我甚至訂法規的人的人都可能違規,但違規了被抓,鼻子麼摸一下認衰很OK ,但上網來硬凹取暖,就要有被批評的準備... |
引用:
所以歐美日都是不顧安全? 那要不要分: 四輪轎車專用道 公車專用道 卡車專用道 進口車撞國產車常常國產車也是居下風 所以應該要分出國產車專用道跟進口車專用道。 每次看這種討論,都有種好像只有台灣的交通官員最懂交通安全的錯覺。 |
引用:
要是講得出道理, 就不會有這麼多爭議了. 路平專案的關係, 許多道路的標線都重劃, 發現機車待轉區的位子越來越匪夷所思, 為了怕擋到右轉車道, 待轉區不是跟斑馬線重疊, 不然就是畫在另一個方向的直行車道上 反正想轉彎的機車該死就對了. 如果路口已經有多時向號誌, 有轉彎專用燈號而不讓機車跟著左轉, 怎麼想都只是為了方便汽車而已, 因為怕開放左轉的話機車就會佔用汽車專用道. 在上海, 機慢車專用道是用實體路障分隔, 汽車一定要到十字路口之後才能右轉, 計程車跟公車根本沒機會佔用機慢車道. 大陸可以, 台灣就不行. |
引用:
這種路口超多,明明沒有空間可以待轉,可是還是亂畫個格子要你去待轉。 通常這種待轉區都會在外側車道直行車的動線上。遇到不長眼的就是撞掉 一整排機車。更瞎的是,官員有時候還天真的以為畫上槽化區就不會出事 :think: 。 而且畫上槽化區後,待轉的機車每一台都得違規壓過槽化區去待轉。 我還看過不少待轉區是挖掉一塊人行道畫上去的,但是根本就沒有順暢的動線 可以進入待轉區.................. |
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