速度太快導致可能感應不到，其實這是小問題，就算你開到110，攝影機還是可以拍下你的車牌號碼（前後都會照下）並即時進行辨識與系統進行比較，除非你的車牌不掛在指定的位置上（最近發現有些車把車牌裝在左側，不知道這是不是合法的？），這種DVR辦識技術台灣跟香港有些港口都已在使用，有的是針對貨櫃，有的是針對卡車，所以這是小問題，除非起濃霧拍不下，那問題比較大。

真奇怪，有人一直說叫我們靜觀其變，難道不知道錯誤的政策比貪汙更可怕嗎

何況我怎麼看這裡面這兩者是混在一起的，難道要政府建了紅外線收費站不適

用之後再拆除建其它更好的感應收費站???拜託，不要無腦成這個樣子，大家

都說有問題的政策就要趕快改成理想的啊，何況又還沒開始實施，而且也不是

沒有好的替代方案，不知道還在龜什麼，更好笑的是，還叫我們靜觀其變累，

是不是到時要拆的時候，你要出錢哪，真是無腦。

還要花人力去看車號補帳單
說不定比請人收票的人力還多喔

這我不得不說...

第一、美國方面才收10元美金的保證金，換算才350元不到
到時退機，這保證金是還你的，所以現在遠東的價格才是真正奇怪的地方

以它的價格，換算大量買的回數票(35元)，起碼可以經過60個收費站
我一年經過的收費站還不足60個...

第二、日本早就實施這類的"高科技"作法，普及率真是低的可憐
1%左右吧，就算以大巴士每天上，10台差不多才1台有裝
如果好用的話，以日本人的個性會不大量使用嗎?

嗯,用雲豹甲車,來衝護欄應該很好用.... :laugh: :laugh:
來亂的....逃

？？？ 現在是科技時代，數位影像辦識技術很成熟也可以跟系統結合，跟一般店家用的數位監控系統等級不一樣，不可相提並論，有些自動化停車場也是用這樣的技術在管理，連車的顏色或外形都能辨識出來再準許可否通行。所以不需要花人力去看車號。

我只想到全面實行後，又有人要失業了.... :(

檯面上在轟....檯面下才可以收鈔票阿.....
奸商當然要疏通疏通絆腳石阿.............
不然怎麼會有那麼多不合理的細節呢??

財團在花這麼多億出來玩的時候，
早就把合作條件綁的死死的，
再加上一些送仿畫等手段，
到時大家不都只能乖乖就範，
除非以後都不上高速公路！

最後還有一個99年的緊箍咒等著哩！

現在經過收費站的時候注意一下....那幾條要做電子收費的有沒有多了照相機....
超速..罰..闖過去...再罰 :laugh:

99年要全面實施這問題還可以討論
問題就怕遠傳逼著交通部全面電子收費
因為合約漏洞太多..才會搞到現在這樣..
連制訂的價錢交通部都不能說NO..@@

像台北市公車早期用磁卡刷時.本來要取消付現.
但是民眾反對.加上台北市流動人口太多..最後到現在還是悠遊卡與付現並行
(總不能叫其他縣市/國家的人來台北.坐公車就得先買卡.儲值吧)
以現行規模要拆除收費站算是大工程.國道不能中斷.
但是電子收費還保留收費站就很矛盾 :stupefy:
以前搞回數票.也還是保留現金車道.
現在看似乎是"電子"/"回數票"/"現金/回數票"三種車道..
以後...要看交通部夠不夠力了...
不知道會不會被遠傳電通告違約 :stupefy: