Luxgen的第一款是7 MPV吧，
我覺得也不能說是好高騖遠，
當年SUV風潮還沒今日這麼盛行、主流的Sedan已經競爭者眾的狀況下，
納廠從競爭相對少的MPV切入也不能說不對，
那個價位帶的確沒什麼正7人座的同級競品，
從這個地方踏出第一步相對會輕鬆點。

從一個旁觀的消費者而言，
Luxgen的車型打從一開始就滿滿都是問題：
稱不上成熟美觀的繁複外型線條，
古怪的內裝設計、耗呆的碩大方向盤、排檔桿，
彷彿80'第一代TX5的液晶儀表版...
眼睛看到的部分就能吐槽的點太多。

安全配備也一直秉持著裕隆集團的水準，
SRS、ESP那些初期給的吝嗇，還是在跟一般國產車比爛的水準而已，
M7的側氣簾很明顯就是後來硬加上去的，
完全沒有新進品牌要給更多牛肉攬客的樣子，
只有靠網路行銷大肆宣傳鈑金有多硬、結構有多強，其他牌是鋁罐車這樣...

可是國產車沒有想要進步耶.. :p :p

一直給糖果，沒給鞭子棒子，也不是辦法。
之後少子化影響跟大眾運輸工具普及程度更高，狀況會越來越嚴峻吧!

他們不想進步.....還想方設法的，不讓國外車子能合理便宜的進口....

這才是罪大惡極的地方......

閩南人市區三寶 和X鐵皮車 鐵皮屋 招牌 滿滿閩南文化 讓你不要不要

是政府要進步耶.怎麼把無辜車廠扯進來 :laugh:

不好意思
我對車款什麼的沒什麼概念
就是大車小車跟車價

初次在路上看到Luxgen的LOGO
以為是外國車廠
有特地查了一下，發現是國產品牌
那時開始就偶爾觀注一下
從最初高大上的7 MPV(2009)
到後來，我的印象中
車價一直都不低
最便宜的也都比神A貴或同價(個人印象)
而車體也都不小(我個人偏好小車)
查了一下
S5中型房車 Luxgen 5 Sedan(2012)
S3小型房車 S3(2017)
其它都是大車的樣子...

就我個人的期待，身為國產車
就該給國人平價安全的車款
但看到的卻不是這樣... :rolleyes:

luxgen品牌核心為奢華(Luxury)與智慧(Genius).所以第一款車是豪華大車嗎??


他的奢華不知道哪來的信心
剛出來的時候是真的蠻智慧的.可是過了這麼多年還是在賣環景





大陸版U6的撞擊測試是後座全滅,說別人是鋁罐車,自己好像也沒多好.

如果所謂國產車指的是luxgen就直接打就好
若是honda ford toyota我是認為都有進步

我想他們的信心來自於早年改造Cefiro和Sentra的經驗吧，
那時候的確堆砌出同款車全球最豪華的版本出來。
但那時的功力，好像也沒在Luxgen上見到？


是啊...等別人都進化到標配ADAS的時候，
他們還是繼續在賣環景。

好不容易有款不知是不是會真的上市的URX說有配備ADAS了，
但據說也只有半速域ACC而已。