各家車廠的設定不太一樣，插隊的狀況不同反應也不同，
我的車是某日系國產品牌，距離不要太近系統是放油門增加車距，
但是遇到距離太近的插隊，防追撞系統認定有風險會急煞車。

在考慮、使用這些系統時要注意，每家的系統感應能力、反應措施不同，
像我的車遇到前方車離開，ACC也是油門踩得比較重以到達設定車速，
速限內跟到下一台車時也是快到了才煞車比較急，但我知道有其他品牌
在加速、煞車時系統處理的就比較平穩，尤其是防追撞系統差異更重要，
有些只有警示、部分速域、全速域、有沒有煞車輔助，有很大不同，
所以多問多聽多比較，最近買車幸福多了，許多車都加上了有得挑，
我當時預算內只有一台不用挑也沒得挑。

講到安全配備，我不得不說一下。

我曾經在 "行進間" ，看到左側的車輛朝自己撞過來；當下我親眼見到他右邊後視鏡（靠我這邊的後視鏡）上的"盲點輔助警示燈一直亮著！"　代表駕駛根本沒再看後視鏡。

三寶無極限，給什麼安全配備都是沒用的。

歐洲車，沒繫一直叫，叫一陣子還會換大音量，然後再大再大。
叫到讓人受不了繫安全帶。

我的車也是會一直鬼叫，坐車的朋友都說你可不可拆掉，我就只說一句話，我覺得你的命比較重要，不想繫安全帶就別坐我的車

請朋友自備"安全帶插扣".

他死的時候有可能會拖累你，在車內亂飛。

我也被防追撞系統保護過. 真的差很多 !!
機場交流道現在因為施工關係, 動線一直改來改去
變成很多車輛現在都會在那邊急減速 , 根本是後方車輛殺手

我被這個系統救過3次. 真的有用到真的覺得有差