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- - 【交通】騎樓空、機車無處停，大開35萬張罰單
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足夠可能無法達成，但清理出被挪為他用的<法定停車空間>，應可先作。 |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 官員 : 不是蓋了101提供大家可以進去租個攤位拼經濟.. |
建議全國實施腦殘官員退出政府政策,
考過高普考連配套措施都不會一起做?! 引用:
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引用:
奇怪小建你不是也住在中永和這邊嗎,難道"退出騎樓政策"這政策不好嗎?至少永和這邊是把"人行道"給機車停車了(算了人行道也沒多大,只有一臺機車的長度),多走路少騎車吧 |
有些人就是看不懂重點 :unbelief:
支持"機車退出騎樓政策"!! 但是要有配套措施啊!! :jolin: |
引用:
講到中永和，就有太多可以說的…唉∼ 至於機車退出騎樓政策，在週邊停車格有完整配套的前提下，個人是支持的。至於多走路上班…我上班的點＆每天要跑的多個點…有體驗過的，才知道不用機車的話會增加多多的時間和麻煩… :-S |
引用:
錯了…高雄捷運會虧…最大的一個原因是…高雄沒有在抓 未成年(無照？)騎乘機車的。 我去高X女中維修讀卡機，外圍全停滿了，找不到位置。問教務處，支支吾吾地承認，校方根本放任不管。從一、兩間學校就可推知，全高雄都是這樣的。 我讀書的時候，從木柵換乘兩次公車(合計三次約一個半小時)才能到學校，我不知道現在的慣小孩為什麼不可以。 |
引用:
家長 : 小孩說不買給他 , 這樣很難在朋友們面前抬頭挺胸... |
引用:
由儉入奢易，由奢返儉難。 無怪乎前一陣子信用卡公司最愛辦學生業績。這些習慣了「便利」的人長大出社會之後，恐怕也很少會想，我偶而來搭個大眾捷運吧…難啊。 |
引用:
撇開台北不說... , 離開台北地區的公共交通運輸真的落後到很恐怖.... 而且那個價錢真的不親民.... 所以騎機車代步真的是有比較省錢方便到目的地.... |
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