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站長 2005-04-25 10:34 AM

動力傳遞落差大???

FD3STYPER 2005-04-25 10:40 AM

引用:
作者站長
動力傳遞落差大???

在下猜的啦..... :ase
應該是公斤數不足, 容易滑掉吧..... :ase

站長 2005-04-25 10:51 AM

200多匹都還好.......

prelude 2005-04-25 12:14 PM

引用:
作者站長
不對啊......你掛E-manage修正過後就會知道流失多少動力了

impreza三腳三腳的聲音是會讓人產生錯覺的


prelude:

ecutek用的人不少

小弟找這些東西的資料的心得如下
如有錯誤請不吝指正
COBB AP可以一直下載最新的ECU程式 同時破解原廠ECU只能reflash數次之限制 然後可以配合stage 1, 2 ...其他的改裝去跑最合適的ECU MAP
ECUtek需要調整ECU MAP時一邊上馬力機微調找出最好的設定

兩者的好壞:
COBB AP適合照計畫一步一步執行的改裝 因為改裝者已設定目標也約略知道改完的成果
Ecutek適合 重度改完要得到最佳ECU map的對應
所以每次reflash都需慢工出細活 得到最佳供油曲線

不知以上認知有無謬誤
請指教

prelude 2005-04-25 12:35 PM

引用:
作者卡克羅吉斯
Prelude:
cobb 的東西是出了名的貴, 待料時間也是超久的, 在美國還有很多替代方案啊! 在台灣我就不曉得了...
建議你到 i-club(www.i-club.com), NASIOC(http://www.nasioc.com)及我常去的RS25(www.rs25.com)的forum去爬爬文! 我個人是受益匪淺喔!

卡兄:
thanks for thoes sites, been NASIOC before~
我對Cobb的認知如同上文
但坦白說對subaru改裝一直不太懂...
感覺COBB AP適合第一步的"乾淨"改裝...
...
anyway,我的carpc好像有希望!!
跟太座每天洗腦
似乎可以執行了~

卡克羅吉斯 2005-04-25 01:15 PM

引用:
作者prelude
卡兄:
thanks for thoes sites, been NASIOC before~
我對Cobb的認知如同上文
但坦白說對subaru改裝一直不太懂...
感覺COBB AP適合第一步的"乾淨"改裝...
...
anyway,我的carpc好像有希望!!
跟太座每天洗腦
似乎可以執行了~


哇! 恭喜恭喜! 繼續努力! 我會幫你"助念"! 祝你早日成功!
順道一提, 裝了carpc, 順便跨接上可以外接監視系統的EMS(engine management system), 套句友站吉米大大的名言: 爽度大增喔!

卡克羅吉斯 2005-04-25 01:17 PM

引用:
作者FD3STYPER
在下猜的啦..... :ase
應該是公斤數不足, 容易滑掉吧..... :ase


我的是這種情況沒錯, 尤其是在冷車低轉速域, 所以才換掉...
可是我沒有渦輪啊...會不會是剛好買到檸檬?

站長 2005-04-25 01:36 PM

:jolin: :jolin: :jolin: 可能是哪個芭樂幫你裝的時候上面有油.......

引用:
作者卡克羅吉斯
我的是這種情況沒錯, 尤其是在冷車低轉速域, 所以才換掉...
可是我沒有渦輪啊...會不會是剛好買到檸檬?

卡克羅吉斯 2005-04-25 02:03 PM

引用:
作者站長
:jolin: :jolin: :jolin: 可能是哪個芭樂幫你裝的時候上面有油.......


嗯~日本原廠的爛芭樂...:jolin:

站長 2005-04-25 05:26 PM

忽然想到........你的飛輪才11lb..........尾速不就完蛋了嗎


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是02:55 PM.

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