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動力傳遞落差大???
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引用:
在下猜的啦..... :ase 應該是公斤數不足, 容易滑掉吧..... :ase |
200多匹都還好.......
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引用:
小弟找這些東西的資料的心得如下 如有錯誤請不吝指正 COBB AP可以一直下載最新的ECU程式 同時破解原廠ECU只能reflash數次之限制 然後可以配合stage 1, 2 ...其他的改裝去跑最合適的ECU MAP ECUtek需要調整ECU MAP時一邊上馬力機微調找出最好的設定 兩者的好壞: COBB AP適合照計畫一步一步執行的改裝 因為改裝者已設定目標也約略知道改完的成果 Ecutek適合 重度改完要得到最佳ECU map的對應 所以每次reflash都需慢工出細活 得到最佳供油曲線 不知以上認知有無謬誤 請指教 |
引用:
卡兄: thanks for thoes sites, been NASIOC before~ 我對Cobb的認知如同上文 但坦白說對subaru改裝一直不太懂... 感覺COBB AP適合第一步的"乾淨"改裝... ... anyway,我的carpc好像有希望!! 跟太座每天洗腦 似乎可以執行了~ |
引用:
哇! 恭喜恭喜! 繼續努力! 我會幫你"助念"! 祝你早日成功! 順道一提, 裝了carpc, 順便跨接上可以外接監視系統的EMS(engine management system), 套句友站吉米大大的名言: 爽度大增喔! |
引用:
我的是這種情況沒錯, 尤其是在冷車低轉速域, 所以才換掉... 可是我沒有渦輪啊...會不會是剛好買到檸檬? |
:jolin: :jolin: :jolin: 可能是哪個芭樂幫你裝的時候上面有油.......
引用:
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引用:
嗯~日本原廠的爛芭樂...:jolin: |
忽然想到........你的飛輪才11lb..........尾速不就完蛋了嗎
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