PCDVD數位科技討論區 - 當年廢除蘇花高.如今蘇花新澳隧道14車撞一團

引用:

作者polor

WIKI - 蘇花高速公路計畫 (https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%9...%A8%88%E7%95%AB)

該計畫最初於1990年2月由李煥內閣核定之「改善交通全盤計畫」中將此列為「環島高速公路網發展計畫」之一。
1998年4月進行工程規劃，2000年完成；環境影響說明書於2月經行政院環境保護署審查通過。
2002年5月游錫堃內閣將此列入挑戰2008國家發展重點計畫，同意本建設計畫分期分段辦理；
2003年納入新十大建設之第三波高速公路的子計畫之一來推動，以加速建設臺灣東部與北部區域間全天候快捷的運輸道路。

本計畫至2005年12月27日止並未動工，已逾環境影響評估法規定之3年內開發期限，
依法應提出「環境現況差異分析及對策檢討報告」送環保署審查完成後始得開發。
目前本計畫「環境影響差異分析暨環境現況差異分析及對策檢討報告」
於2008年4月25日環評審查委...

蘇花高速公路規劃起自宜蘭縣蘇澳鎮的蘇澳交流道（蘇澳交流道已預留延伸的空間），
迄至花蓮縣吉安鄉，主線雙向以四線道鋪設，
共設置8處交流道（永樂、東澳、南澳、和平、太魯閣、新城、花蓮、吉安）、
服務區三處（蘇澳、南澳、崇德）[2][3]、行車控制中心一處（南澳）、工務段二處（南澳、花蓮）、
交通控制中心一處（花蓮區域交通控制中心）、工程處一處（交通部高速公路局東區養護工程分局）、
隧道十一座（總長約40公里），路線全長約87公里，橋梁總長約38公里，橋隧占全線90%，
餘為路堤或路塹長約9公里，預估工期約需7～8年。