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沒管制是個大問題

就像卡丁車只會在特定賽車場出現而不會在馬路上出現，但是空拍機卻任何地方都會出現

記得有個日月潭的新聞，空拍機掉下來砸傷人，印象中找不到機主，因為機主知道闖禍了就死不出面，這種情況難道被砸的只能摸摸鼻子認了?

很久以前在一家工廠工作的時候，因為旁邊就是河濱公園
有時候客戶工作累了就跑到旁邊去看那邊的人玩遙控飛機

遙控飛機玩家真的是很自制的一群
要玩遙控飛機本身就很有門檻

無人機出現以後大大降低了操控/維護的難度
就人多的地方都會看到了
真的很危險啊

日月潭那個找的到人的，DJI的機子都要註冊綁手機等認證的，
機子的序號拿去查立刻就知道是誰，除非你敢只用出廠的舊版
韌體完全不升級，而且現在還會把飛行路線資料上傳雲端放在
你的帳號下，做了啥壞事都能被查到...
當然你會說要做壞事就會避開這些認證，但一般玩家花了上萬
甚至十萬多會完全不更新不註冊放棄保固等等服務?應該是少數
中的少數.
現在不受管制的反而是少數玩家DIY的機子和其他牌子的機子;;;



若是以前的RC飛機的確是需要一點練習，畢竟當時真的是目視
飛行加上純機械控制飛行，舊RC直昇機更不用說比飛真的還要
難，時至今日(應該說這幾年)已經完全不同了，RC飛機和直電
門檻一樣很低加上FPV和飛控等輔助，可以說比空拍機更便宜
難度也沒有很高除非你要飛那些很帥的動作.
而多軸其實也有需要門檻的，像穿越機這種競速的機子就是.

我的認知是，所謂的管制是要預防事件發生

出事情了可以調出使用者資料，並不算是管制

無理....
原因都是在"人"身上，這跟太多東西一樣，
就像汽車機車天天發生三寶搞事，但...要怎
麼管制？ 君不見常常有人在路上/網路貼徵
求行車紀錄器影片要找出肇逃的人，在這點
上DJI的機子最少比較不會有這個問題.
真要管制你就得要求所有RC飛行器要安裝
飛控安裝GPS和數傳，然後透過政府公佈
的可飛行區域資料來限制能否起飛或飛到
該區域中，全世界除了瑞典直接禁止有FPV
的機子之外就連米國FAA都不敢這樣搞.

現在遼寧號艦隊訪港
就傳出DJI直接遠端禁止當地DJI無人機飛行

嗯...
雖說就國家安全這點來看好像沒有太大爭議
不過廠商可以直接遠端遙控禁止使用這點似乎...

遼寧號有空拍 好多香港老阿杯很開心

突然決定開放飛行甲板參觀是對的

影片自己上youtube找 香港人沒有那麼排斥這個

我都想去看

我當然知道沒辦法一步到位用科技去防堵任何發生意外的可能

但是所謂的管理至少要有完整的相關規範

台灣人守法自律程度又不高，有了規範後要怎麼去實施取締也是重點

總之，現在對於空拍機就是放牛吃草，就算追的到肇事者又如何？還是沒有管理

:confused: :confused: :confused:
沒有放牛吃草啊...一堆人被罰了30萬新台幣可不是罰假的...
依然還是有民航法限飛/禁飛可以管，如果砸傷人或物一樣有刑法/民法可以管，
現在的民航法增訂則是多增加實名登記/機身貼登記號，以及更多項目的罰款還有沒收的機制。

之後還有各縣市政府自己訂定的禁飛/限飛區等..相關法條與罰則

在我看起來，已經是比酒駕撞死人還嚴重的管理措施了。

這種只能在家玩嗎~~~
[YOUTUBE]pW1jQhiR0_w[/YOUTUBE]