真的耶....不好意思是我搞錯了......
因為我的是柴油車....

Skoda Yeti

DSG的變速箱....... :stupefy: :stupefy:

先不論柴油/汽油問題. 其實我買Escape同時是考慮Kuga的. Escape / Kuga 我同時考慮了一年多, 期間找了很多相關資料.

1. 目前台灣SUV車都已經是烏龜車, 也就是後座斜下去流線型的車型. 唯有Land Rover等傳統高級SUV才有方正車型. Kuga我跟女友坐後座過, 感覺頭部跟週邊空間遠遠小於Escape. 有點壓迫感. 不過我們都不高, 172cm/165cm.

Escape唯一方正車型SUV是買車原因之一.

2. 雖然預算可以買9X-100左右的Kuga, 但是這個等級沒有4WD, 到野外沒有安全感. Escape到手沒幾天就去南澳海蝕洞跑沙灘. 這邊帶出另外一個問題. 長時間跑山路跟4WD, 一般自然進氣引擎就會過熱了, turbo渦輪引擎更容易過熱. 像跑沙灘因為車速不快, 不容易散熱.

3. Escape除了沒有ESP外, 安全測試中的翻覆測試比(車頂強度 / 車重量), 跟outlander, crv都相當, 在及格邊緣. 但越野能力強於crv (4WD Lock), 氣囊安全略強於outlander. Kuga全贏這一項. 而且Escape車有外銷日本跟澳洲, 4顆安全氣囊應該是日本要求的, 所以至少值得相信. (Escape除了翻覆測試比是及格邊緣, 其他都是Good, 請找2008 Escape)

4. 油耗來說, Kuga並沒有贏很多, 好像也只在12-14KM/L, 原因可能是Kuga車�**暀蹔scape更重. 尤其參考實際開車車主反應, outlander/crv/rav4的油耗實在跟escape差別不大...Kuga也一樣. 引擎的科技再進步, 總有極限. 如果要省到變烏龜車身, 其實就表示沒辦法把引擎做的更省了.

5. Escape的使用者眾多. 跑幾次南投, 至少都可以看到20台左右的同款車. 沿途警察局一定可以看到三四台. 所以後勤不是問題. 國軍改裝突擊車也是使用Escape, 零件/改裝品, 未來應可以繼續保有. Kuga新車則很難說.

美國2008年Escape沒有像台灣少掉那麼多東西, 相信如果在台灣上市可以吸引到很多人.

可惜, 9月底停產了. 應該很難再買到這款好車. (其實我比較希望車價高一點, 把一些小配件留下來, 省的買車後自己要裝回去...)

Escape不錯阿

cp值蠻高的，只要注意開個幾年後有些小毛病就是了

像車窗升降機用大約5~6年後都會有些卡卡，不過我覺得這不是啥大問題(比起vw不定時炸彈得dsg之類的顯然好多了，老板得vw商務車剛牽沒三個月時還莫名熄火找不出原因說) :flash: :laugh: :laugh:

Escape是同級休旅車車身比較高的, 但是數據要自己查, 偶已經過了買車比較期. (忍不住查了CRV 2.4S, 車重跟Escape 4WD 一樣, 1560+-50 - Ford Escape 4WD, 1560)

車重量跟你挑選的車型有關. 同樣escape, 4WD就比 2WD 重約 80 KG, 因為會多一些傳動機構.

Escape 2008年 (2.3)後Escape改用VVT的引擎, 基本上是Ford跟Mazda合作的新日系引擎, 非常省油. 比之前Escape 2.0/3.0省油不少.

如果硬要挑缺陷, 那就是4速變速箱. 老實說, 如果你跟我一樣高速公路不超過120KM/H, 大部分時間在戶外低速(40-60), 其實油耗並沒有多少差別. 不敢跟你說一樣, 但是付錢感覺不出來就是了. 車子也沒有太多機會停在多出來的那5,6檔...反而是如果你跟我一樣在戶外操車子, 4速變速箱比較耐用, 真的掛了, 也比CVT便宜. 所以Forester很晚才把4AT換成CVT.

Escape 4WD常常被中華電信, 警察單位等大量訂購去使用, 所以現在應該不容易定到了. 傳聞9月底停產. 有認識的, 還搶購第2台(4WD), Kuga的9月銷售額也只比Escape多20台, 可見一斑.

忘了 Subaru Forester也是不錯可考慮的好車.

車很好
但是維修部分似乎不是太好
請看下面連結
http://www.mobile01.com/topicdetail...6&last=46533047
這個維修時間嚇到我了