pcdvd網友"為了反對而反對"?pcdvd網友偏激??是你搞不清楚吧....消基會也建議民
眾先不要裝.....到底是誰腦筋有問題呢??

偏激?你怎麼不貼這一篇給大家看看
http://www.mobile01.com/topicdetail...37&t=133336&p=9
大家照樣是幹翻天

罰款50萬,官員又吃不到
還是壓迫國道客運業者吸收2.4元的成本,回扣才有著落......
所以才說"不要斤斤計較過一個收費站多出2.4元的成本，讓台灣變得更好"咩
官員:有回扣才是礙呆完啦!!:jolin:

很抱歉，第一篇寫的語句用詞不是很好，請各位諒解
小弟在此並沒說不能批評ETC，只是希望後續討論能回歸理性

任何事件都不會是一定對的，理性的批評能找出問題，解決問題才會進步
過於情緒性的批評對於解決問題並沒有任何幫助

要罵人也要找對對象，總不能對著A劈頭就罵B那邊做錯了
網路上的文章、記者寫的東西、利尾說過的話，請在看過、想一下後面的動機，再拿出來開罵
目前社會上充斥著危恐天下不亂的記者，請別在跟著起鬨
網路上的謠言、錯誤的訊息太多了，別看到隻字片語就跟著開罵，很容易在不知不覺中被有心人士利用



歡迎大家繼續討論，只是希望大家理性一點
就像這篇的標題" 免費的遠傳OBU出現了...笨蛋才花錢買....."
為什麼廠商願意提供免費的OBU????

我覺得一個原因是政府裝機率的壓力，另一個更大的誘因是有商機可言
遠X電收是賺一車次3.x元手續費，送你這個每天會使用一、二十車次的高度使用者
不用半個月一台OBU的本錢就回來了，何樂而不為呢???

至於業者不願意用的原因是，原本回數票政府補助49塊，改用ETC後只補助46.6塊
這又是另一個問題，問題出在誰身上??? 是政府補助款、還是幫政府代收費用的ETC廠商???

高速公路電子收費弊案　檢調追查
記者:張惠民　黃建國 台北報導


金額高達3千億的高速公路電子收費系統，從招標以來風波不斷。由於外傳立委及交通部官員涉嫌收受賄賂、介入其中，引發外界高度重視；目前包括檢調單位及立法院都已經成立專案小組，深入了解當中。


這個月初才剛完成測試的高速公路電子收費系統，綁標爭議沒有停息過，外傳檢調已經掌握部份官員勾結事證，不過一個上午，主事的交通部長林陵三不願出面回應。立委劉文雄：「當時的前三名我們都覺得很意外，因為這個前3名由7家來，這前3名不是跟總統府這邊關係特別好，就是跟現在的執政團隊關係特別好，尤其在審標前大概10天整個大逆轉。」


而龐大的利益輸送，檢調不敢大意，連立法院也疑雲重重，決定成立調閱小組。立委將針對各廠商得分比例，了解是否有內線交易的可能，而交通委員召集人劉文雄更將矛頭指向遠東聯盟。立委劉文雄：「它（遠東）的系統是紅外線，這紅外線是連民進黨的人都反對，尤其現在遠傳得到這個標，第一個是用紅外線的系統，第二個它是用VPS的系統，那這兩個系統都是失敗的，我不曉得當時這個評審過程到底給它多少分數？」


劉文雄表示，從一開始的綁標傳聞，到之後立委曾蔡美佐也曾經聽到關鍵錄音帶，只是目前金額數目、涉案範圍都還是問號，辦案人員積極查證疑點，希望能進一步了解這件近年來最龐大的黑金疑案。

資料來源：TVBS 網站
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幕後／3千億電子收費系統疑雲　檢調：官商立委利益共生
2004/12/29 11:55


本報記者／調查採訪

立院電子收費系統調閱委員會直指遠東聯盟不法得標，要求取消遠東聯盟得標資格。事實上，金額高達3千億的高速公路電子收費系統年初即傳官商勾結弊案，檢調蒐證發現，涉案人包括朝野立委、交通部官員及國外廠商，甚至質疑有官員收取高達20億元的回扣金，立院交通委員會立委曾突擊遠東聯盟測試電子收費系統實況，指監督單位交通部不僅降低標準，甚至有放水修改報告的情形。

從議約以來就風波不斷的電子收費BOT案，交通委員會立委今年4月間前往實測地點監督，當時被評最優議約團隊的遠東聯盟解說實測過程，還引來立委批全是在「呼攏」。劉文雄等交通立委認為，遠東聯盟提出車上定位單元(VPS)已經遭歐盟否決，遠東聯盟為何還執意要用，遠東聯盟則解釋，一開始只會開放使用DSRC紅外線感應系統，99年起才會開始使用衛星系統VPS，屆時技術將已臻成熟。

立委卻質疑遠東聯盟是因為強調紅外線(DRSC)跟衛星(VPS)併用才獲最優議約，但為何測試時只做紅外線感應的部分？親民黨立委李鴻鈞更大罵測試洒水系統竟設在感應區外，根本是呼攏，因為這樣無法測出台灣多雨天氣紅外線感應的敏感度。

立委不解，為何遠東聯盟採用當年中華電信試辦，但最後卻未測試通過的紅外線系統，且是歐洲和加拿大等國早在幾年前也都已正式宣布並不適用，為何最後甄審出線的最優申請人，竟是各國都已宣告測試失敗的系統？

除了使用系統及招標程序爭議，立院調委會所指尚待查明的弊案，即指官商、立委及國外廠商可能涉及集體勾結的重大弊端。劉文雄曾爆料指交通部某官員涉嫌向高速公路電子收費得標廠商遠東聯盟，索賄12億元天價，協助該廠商順利取得最優申請人資格，他並強調手中握有證據，向廠商索賄的交通部官員，就是過去林陵三身邊的重要幕僚，不過目前該名官員已調離原本的職務。

檢調於今年4月間蒐證發現，涉及電子收費系統弊案包括朝野立委、交通部官員及國外廠商，進一步懷疑有官員收取高達20億元的回扣金。

高檢署黑金中心已經掌握部分官員官商勾結的事證，涉案人包括朝野立委、交通部官員，以及國外廠商，情節相當複雜。辦案人員懷疑，有立委從中穿針引線獲取利益，至於交通部官員的角色，則是與廠商在國外接觸收受回扣，而當中的回扣數目，可能高達20億元。

針對這樁重大疑案，交通部與遠東聯盟一直很低調，4月間正式簽下金額高達3千億的高速公路電子收費系統BOT案時，由於各種疑慮還沒排除，簽約未安排任何儀式。當時主辦單位高速公路局說，這是「依照慣例」的一般案件處理方式，遠東電子收費股份有限公司則強調，這是遠東聯盟展現「謙虛」的表現。但，這也創下交通部辦理BOT案以來沒有簽約儀式的首例。

資料來源：東森新聞報
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高速路電子收費弊案 謝潮儀坦承收受木雕畫
李正傑．臺北訊

　 日 前 才 矢 口 否 認 曾 收 受 宋 乃 午 的 山 水 仿 畫 或 木 彫 畫 ， 作 為 高 速 公 路 電 子 收 費 評 審 綁 標 後 謝 金 換 取 物 的 交 通 部 鐵 路 改 建 工 程 局 長 謝 潮 儀 ， 昨 天 在 立 委 李 鴻 鈞 出 示 調 查 局 的 查 扣 單 證 據 後 ， 坦 承 他 太 太 在 不 知 情 下 收 過 木 彫 畫 ， 始 終 以 為 是 下 屬 送 他 升 官 的 紀 念 品 。

　 立 委 李 鴻 鈞 和 王 昱 婷 日 前 曾 在 立 法 院 質 詢 謝 潮 儀 ， 是 否 曾 收 受 交 通 部 前 機 要 秘 書 宋 乃 午 ， 為 高 速 公 路 電 子 收 費 評 審 綁 標 的 山 水 仿 畫 或 木 彫 畫 ， 作 為 高 速 公 路 電 子 收 費 評 審 綁 標 後 謝 金 換 取 物 ， 謝 潮 儀 堅 決 否 認 。

　 昨 天 立 委 李 鴻 鈞 在 交 通 委 員 會 當 場 出 示 證 據 和 光 碟 表 示 ， 他 有 調 查 局 相 關 單 位 所 提 供 的 宋 乃 午 送 出 的 山 水 仿 畫 和 木 雕 畫 圖 案 ， 再 度 質 詢 謝 潮 儀 是 否 曾 收 過 這 種 山 水 仿 畫 或 木 雕 畫 ， 謝 潮 儀 只 回 答 沒 有 收 過 山 水 仿 畫 ， 但 未 提 木 雕 畫 部 分 。

　 李 鴻 鈞 再 拿 出 一 張 法 務 部 臺 北 市 調 處 的 搜 索 查 扣 單 ， 上 面 赫 然 出 現 有 謝 潮 儀 簽 名 被 扣 押 的 木 雕 畫 一 件 。 謝 潮 儀 才 承 認 是 「 他 太 太 收 到 不 名 人 士 送 的 木 雕 畫 ， 他 以 為 是 公 路 總 局 部 屬 送 他 的 升 任 鐵 工 局 長 的 紀 念 品 ， 而 且 他 太 太 後 來 才 告 訴 他 ， 也 講 不 清 楚 是 誰 送 的 」 。

　 李 鴻 鈞 問 林 陵 三 部 長 ， 收 到 不 知 名 禮 物 如 何 處 理 ， 林 陵 三 說 ， 第 二 天 會 交 給 政 風 人 員 處 理 。 顯 然 謝 潮 儀 並 未 將 這 幅 木 雕 畫 送 政 風 室 辦 理 。 林 陵 三 說 ， 最 近 有 關 交 通 部 的 相 關 弊 案 ， 都 是 由 政 風 室 主 動 提 給 檢 調 ， 會 加 強 內 部 控 管 。

資料來源： 中央日報 網站

要理性的發言是吧 :think: ，那就只有一句話 :flash:

都是錢在作怪

以台北捷運推動悠遊卡為借鏡，如果可以做到OBU押金可全額退還，儲值無手續費(包含其他雜七雜八的費用與耗材)，票價打8折，那我相信一堆人搶著裝 :o

ETC扣款不成三天未補繳 催繳費比通行費貴

【中廣新聞網 】
高速公路電子收費明天下午上路，用路人誤闖該怎麼辦？扣款不成功又該怎麼辦，答案是準備付錢！電子收費如果扣款不成，未裝機用戶將會收到三千元的罰單，裝機用戶三天內會收到簡訊通知，如果在17天以內完成補繳，必須支付13~45元的催繳工本費，超過十七天將視同誤闖，處罰新台幣三千元，相較於捷運(新聞、網站)卡，提供一到兩次的免費補繳機會，作法上嚴格許多。（彭群弼報導）

高速公路電子收費上路，已經裝機的用戶，如果扣款不成功，將會面臨催繳，催繳的遊戲規則比起同樣使用儲值卡的捷運，提供一到兩次免費補繳，嚴格許多。

根據遠通電收的作業規範，用路人如果因為儲值金不足，未插卡或者車上機沒電等問題，通過收費站區時扣款不成功，遠通電收將在收費的第二天以簡訊通知用戶，三天內必須到遠通在高速公路服務區的直營門市補繳，還要另外負擔13元的處理手續費，所以40元的通行費成了53元。

如果用戶超過三天沒補繳，遠通電收會在第四天以掛號郵寄方式，寄發繳費通知單，用戶可以選擇到便利商店或直營門市補繳，但是工本費高達45元，比通行費還貴！通行費加上工本費高達85元！民眾最好早早補繳

如果超過14天沒有補繳，遠通電收將會再發一次簡訊，如果超過17天沒有補繳，遠通電收將移送裁罰單位開三千到六千元的罰單，視同誤闖，通行費40元以及處理費45元當然也不能少！

為了解決催收工本費由誰負擔的問題，交通部在兩年前完成修法，規定由民眾自行負擔。工本費的來源包括：車籍資料查詢費，照片費，帳單列印費，掛號郵資費，人工作業費，繳款手續費等等林林總總一大堆。

轉貼於奇摩新聞

如果可以以時速100公里過收費站，我一定裝~~

ETC的好處在於"通過當時"方便，但若有閃失，事後很麻煩，
回數票好處在於"通過當時"有那麼一點慢，但卻可以射後不理。

天哪！我講得很正經，怎麼看起來有點.......

我個人覺得 TW的ETC和USA的EZPass一樣 只是官方要減少人事費 這跟國際接軌有何關係 ???

到了收費站 管你是用現金還是EZPass 都是要減速通行
EZPass好處只是不用現金 再"非尖峰"時段的確是蠻省時間的 每月清帳 不用預繳
ETC(好像要預繳儲值 這點我不同意)就不清楚了 希望有用過的大大們來分享一下經驗 ^_^

不過TW有回數票的制度 不明白為什麼需要用到ETC ???
還有一個大企業的人竟會講出那種兒語 真的不知該說啥 =.=