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teszd 2005-12-29 09:33 PM
交通部現在不是因此跟徐旭東不快....
99年那是預計,何況現在不過94年
如果做的跟國外的一樣好
推動起來很快

我覺得需不需要裝電池差很多@@

http://tw.news.yahoo.com/051224/39/2oqrl.html
http://tw.news.yahoo.com/051227/39/2p3bi.html
先後順序我的觀點與樓主轉貼的文章不同
如果不是交通部跟徐旭東鬧不快上新聞
有多少民眾關心(知道?)這件事情??

hsinyic 2005-12-29 09:33 PM
引用:
作者cucubird
為何硬要搞個聯名卡....
一卡多用...
方便是方便...
不過....
可不可以不要啊...


可以買遠通出的儲值卡(沒信用卡功能)+OBU($1300)
聯名卡的好處是只要刷一筆,OBU變$499
刷兩萬以上OBU免錢

P&W 2005-12-29 11:50 PM
在交流道入口收費,在出口繳費才是最公平與最好的方式~~

puppy7769 2005-12-30 12:11 AM
意思是說要上交流道的時候先感應一次
然後要下交流道再感應一次??
像悠遊卡那樣嘛?

hjfrank 2005-12-30 12:23 AM
引用:
作者雜碎
這樣說是沒錯,只不過為何要用這種半調子的爛技術爛機子 明明台灣可以設計出更好的產品更低廉的價格,為何不要用


你想想~~
民國 99 年呢,
還有好幾年,
未來的事很難預料,
這其中還是會有很大變數的.

不妨靜觀其變.

someone_love 2005-12-30 12:39 AM
引用:
作者nbrenhu
我覺得最令人質疑交通部的地方是: 機器為何不能開放規格給各家電子廠製造,
而一定要向特定廠商購買?

基本上用猜的也知道是RFID的技術,這東西台灣很多工廠都會製造啊.

可是我們用得不是比較好的rfid 適用鳥規格的紅外線

mmx168 2005-12-30 12:56 AM
引用:
作者Phenix
看了一下 ~ 還說是要慢到 40KM 才能感應扣款

還是用紅外線感應的


那實施後可能會有兩個畫面出現

1: 下雨天一堆車 (感應不良)

2: 一堆人以 100km 衝收費站 (沒人在了+感應不到)


:laugh:

前天新聞有撥一種用紅外線來干擾雷射測速的東西,訪問再收費站旁的交通警察,交通警察當時在幹什麼呢?好像是抓過收費站時速超過40km/h的.....
財團擔心的,政府都幫他想到了.....

hjfrank 2005-12-30 12:57 AM
基本上,
ETC 這種大方向是對的,
當然,
下面的細節還是有很多爭論,
但是無論民眾、交通部官員或商人(如: 遠東電通.....),
吵歸吵,
最後還是會吵出一個結論.

政府如果到民國 99 年要強制民眾上高速公路時要買 ETC 設備,
小弟會是全台灣最後一個購買的人.

mmx168 2005-12-30 01:01 AM
引用:
作者hjfrank
政府如果到民國 99 年要強制民眾上高速公路時要買 ETC 設備,
小弟會是全台灣最後一個購買的人.

要搶這個最後一名會很拼,因為沒汽車人實在太多了......

hjfrank 2005-12-30 01:11 AM
引用:
作者mmx168
要搶這個最後一名會很拼,因為沒汽車人實在太多了......


全台灣的開車人口.


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是04:53 AM.
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