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- - 國道收費員問題
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喜憨兒都知道要工作養自己了
那些好手好腳的收費員要國家養一輩子? 不汗顏嗎? |
引用:
笑死了 用收費員比用ETC一年可以省5 6億 還減少失業率 更不會有後來一堆鳥事跟抗爭 還搞什麼廂軍? 上面一堆幫貪官護航罵收費員的 每年先拿5 6億出來補國庫吧 :laugh: |
引用:
當年我的供應商也跟我說去大陸設廠買甚麼SMT機,請人手工擺件比SMT還便宜 好像10年前最後一次去audit他們工廠時看到老闆的阿媽在工廠幫忙繞線,我聽到都很不忍心. 現在22K比自動化便宜, 除非10年後我們人工成本還是一樣或更低,不然人力要跟機器比便宜是難上加難. |
引用:
笑死人了,現在這個政府拿全民的錢去補貼這群人,難道不能批評嗎?? 還是又要說是幫前朝收爛攤,但這爛攤當初時誰護航讓遠通過關的 要不要去查看看,就是現在高高在上,千杯千杯再千杯的空心菜 這段歷史,怎麼連提都不敢提 貪官是誰,護航遠通系統過關的空心菜嗎？？ 要不要再貼一次讓你睜大眼睛看看 因為弊案等糾紛，交通部幾乎敲定停辦ＥＴＣ的當下，時任行政院副院長的蔡英文，介入此案替遠通電收說情護航（避免遠通電收巨額賠償問題）：以避免高速公路局與遠通電收之間的合約產生之巨額賠償問題，為由最終仍讓涉入收賄案的遠通電收繼續經營 |
引用:
題外話 前一陣子開始 路口有那種喜憨兒叫賣餅乾的 雖然明白是在訓練他們自力更生 不過那種扯破嗓門 不間斷的叫賣法 真的沒問題嗎？ 要不是他們不知道反抗... 那真的是很辛苦 很辛苦 看了都不忍心了 |
回到問題
你收費員時代是不用印刷回數票跟收據? 當時不會卡在收費站? 當時員工沒有工傷 沒有職災? 當時員工沒有勞健保? 恩 當年確實沒有 不過有勞保 當年沒有勞退? 當年還真的沒有 因此才會有今日的爭議 再把加班費 路線擴增的人力變動加上去 例如北宜高 南二高 等等 光人力與物力就沒差多少 更別提省下的通行時間與起步煞車的耗損 |
引用:
一般有引響力 具決定權 不外乎總統 .行政院長,部長這三位主官 現在拿這種捕風捉影的咺舉文章 來套到她身上, 選舉時都不敢去請檢調查了, 等到現在又把它拿出來. |
幹麻努力工作
幹麻認真念書 學生會抗議就能畢業 勞工會抗議就能加薪 其他默默努力的 乖乖當第二等人 |
引用:
你也真好笑,現在只要提到空心菜不好的事情,都說是補風抓影的文章 若照以前到現在綠營的邏輯,是不是她要提出證據證明當時沒有喬遠通的事情 不然大家還是可以合理的懷疑不是嗎？？ 回過頭來說,若每件事情都是用錢解決,那隨便什麼人上台都可以當,反正有爭議給錢就好 然後一堆人歌功頌德的說這政府好棒棒阿,前朝政府解決不了的事情,我們三個月就解決了 靠,灑錢討好這誰不會 華航罷工是這樣.收費員抗爭也是這樣,那接著而來的台鐵罷工的需求是不是也要照單全收 原來這就是號稱最會溝通的政府,反正一面倒的給好處就是 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
這邊資料有錯 5.除了宏碁外，還有跟宏碁同期出道的神通團隊參與競標（也是用現在的ETag這種系統） ps:第一次競標認真來說遠通並沒有參加，但是突然間有個傢伙發現商機，立刻拿筆電跟夫人簡報，但是臨時找不到目前使用系統的合作團隊，所以直接哪幾年前中華電信測試紅外線系統，在開標前臨時補進去參與投標。神通當時就很不爽，已經都進入資格審查了，怎麼可以突然間再加一個新團隊。 6.神通不爽打官司，告贏了，才有所謂第二次重新招標，宏碁看破政治黑暗，第一次競標被做掉團隊就已經解散，沒有參與第二次，神通有參加，但是再次被做掉。 聽說當時考試第一名的是宏碁 |
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