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- - 捷運還要繼續靠邊站嗎?
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你的意思是不趕時間的人排隊很笨?
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其實據說全日本大多是站左邊,只有大阪是靠右 -------------------------------------------------------------------------- 其中一種是說因為 1970 年大阪在舉辦萬國博覽會時,為了配合當時歐洲國家習慣,所以大阪府民在那段期間在電扶梯上都會靠右。 另一種說法則是徳川幕府的江戸是武士之都,佩刀都是掛在腰間左側,所以一般百姓若正對武士時怕碰到刀,會習慣靠左邊走;大阪則是商人之都,就沒這種習慣了。 聽起來「萬博起源說」似乎比較真實些,但實際上真正的源由為何,早已不可考了。 |
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:jolin: :jolin: :jolin: |
其實最需要宣導的正是「加速離開電扶梯出口」
每個月都會遇到幾個在出口減速甚至停下來的白目 引用:
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直接輕碰開就好 這種白目真的是不出事不知死活 |
你人帥真好,我人醜就..... :cry: :cry: :cry:
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其實我會有點故意撞開,當然也不是真的很大力,被我撞的幾乎都是邊看手機的.
至於電扶梯我都是"走"左邊,站右邊.坐了十幾年有些改不過來,不過若左邊有人站時我也是跟著屁股乖乖站. 趕時間走樓梯,但不是每個電扶梯旁都有樓梯.樓梯有可能在離出口最遠的那邊. |
引用:
捷運需要加強宣導的事情可多了 除了在電扶梯出口停下來看手機的之外 還有在車廂出口停下來看手機或東張西望的 更多的是好手好腳但是邊滑手機邊緩慢移動的人 也常有走到閘門口才開始找悠遊卡在哪裡的人 :tu: 還有擋在車廂門口還揹著大背包的 我真的不懂站出去禮讓出車廂的人後再站回車廂有什麼難的 還有揹著那麼大的背包,用手拿著進車廂不影響他人有很困難嗎? |
引用:
電扶梯本來就是 慢速,騎過腳踏車就知道,省力就費時~省時就費力,想要"偷懶"省時省力, 就是裝電動馬達。 疏散人潮最有效的方式是 多開幾個出口。 只是討論要不要為了某些人方便而獨站一邊,不需要硬扯恐攻,否則像鄭捷在車廂內,靠北邊也是沒用。 |
引用:
為了某些"趕"時間的人~弄出一個更多人不方便的方式~ 是政策設定實施者的頭腦問題~ 硬要扯到遵守規定的人 :jolin: 現在北捷也說不要讓左邊~ 所以硬要別人讓的傢伙 又是哪種心態~ :jolin: |
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