要這樣玩線上，那也是要具名玩，股東通訊投票也是具名的，網路上只要提到要用實名認證，一半以上的人不想玩

就算具不具名，誰也不敢玩網路投票，隨便找個幾百個人開帳戶然後投解散政黨，有人會服輸嗎? 連實體投票都會有對方派投票大隊，網路上要玩更簡單

而且要用 FB 就別鬧了，FB 不是台灣公司管轄範圍也不在台灣，哪有政黨開會在別國的，架論壇他不就架過了，只是他家論壇不討論交通工具，在別人家時才想討論

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小建願意出來發聲
比只會在網路上炮的人，強很多，不必比也曉得誰比較受人尊敬
PCDVD很多人討厭他，不代表就沒人支持他 :think:

簡直是太中肯了,那邊有些言論真的是不該怎麼說..好像自己都是弱勢有不同意見都不行,
然後別人提出反對的意見或有實際的東西..就在那邊鬼打牆..好像是一言堂,現在還是個小
社團就這樣了...等它真的長大成政黨時...抱歉..誰抓的住阿...就跟台朔..當初說要出來跟中油對幹...油價一定公平...現在呢...跟著漲都來不及了..

困中之困

1.不用多說，成立政黨最後如果有執政的話，用政府的力量讓本田機車重回台灣國 內市場就好，看本田缺什麼全力支持，缺土地給土地 缺水電給水電

本田機車照現在不是人這樣玩，台灣沉沒還比本田機車重回台灣市場快，慘 淒淒慘慘淒淒。

2.廢除三輪車需殘障條款，未來有執政的話，照不是人這樣玩，台灣永無非殘障人士可以騎三輪機車上路的一天

上面兩點我想去做夢還比較快，over :stupefy: :stupefy: :stupefy:

如果機車黨成為政黨

以後談論相關機車權益議題均視為替特定政黨發聲

要有全面退出七八區的準備 :laugh:

不支持，以組織形式經營已足夠

如涉入政治以規模來說，恐成為藍綠鬥爭下的附庸，要取得獨立很困難

不知道成立政黨後會不會幫忙好調教/剷除馬路三寶
我覺的總有一天我會被這些天外飛來的白目害慘

說狹隘,交通部說 台灣有一千多萬輛,除2 都比兩大黨合起來人數還多哩

要搞不是沒機會

這個算好像也不太對....

全台灣兩千多萬人,其中一些人加入兩大黨....
全台灣一千多萬輛,目前會去加入的還是未知數......................

一個免洗議題可以討論半天, 還有人說煮席很正直 :laugh: :laugh: :laugh:

在這鬱悶天候中, 終於有個光明的笑話了XD


正派的人, 又有好理念, 自然會有追隨者


我看他還是繼續賣行車記錄器好了 :laugh:

這個島, 永遠不缺的是政客型的人物 :D


還是有鄉民眼光精準, 扣掉這個人, 人格某種缺點, 馬路上不是只有機車這單一交通工具..

以悲情出發, 這手法根本和土著慣用技倆沒二樣嘛,

悲情的下一步就是抹黑, 攻擊...這部份的嘴臉請參考台灣土著XD

所以說這個煮席會和誰走比較近, 想都不用想, 而且機車議題, 用現有代議制度就可以解決, 不差這個黨, 除非你有特別目的, 這也是我對這個"黨"的偏見和成見, 因為他們只會這樣走 :laugh:


公民覺醒---快上250大道爭取機車路權, 煮席開講, 主題是, 你的權車權益被強姦了 :laugh:

這都扯遠了

只能說他有其相關性,說冷門,我倒覺得比國民兩黨還有議題

但是所有政黨都一樣,不用親付黨費的話,我看九成以上都是人頭會員

只能說多少人對政黨的話題性有興趣,多少人會真的加入又是一回事了