PCDVD數位科技討論區 - 市公車累積虧損逾兩百億

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sutl	2012-08-10 03:44 PM

引用:

作者CableK

既然一定會虧錢,應該要想想要如何利益最大化
乾脆搞成老人小孩福利好了.老人小孩搭大眾運輸不用錢
至少路上可以少一些阿公阿婆停在路中央當路障
一些家裡3貼4貼上路也可以少一點

大阪市小巴士路線也是遇到同樣的問題，然後去算如果改用計程車補貼的話，預算可以從180億日幣縮減到10億日幣。

但因為擔心謊報車資的問題，所以還是沒有實行。

ps:通常小巴士出去繞一圈，常常都沒有人坐，但有需求的都是老人，開車有困難。(日本機車考照更難，所以有機車駕照的很少)

tommyyy

2012-08-10 03:45 PM

高捷>市公車>下一個未爆彈 :confused: :confused:

sawatariaska

2012-08-10 03:47 PM

引用:

作者weirock

你去跟花媽說

看他要不要 :)

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

orcish

2012-08-10 03:59 PM

去年八月的新聞

管碧玲直接向交通部長毛治國爭取，發現其中有誤會，原來交通部歷年來補助款額度都固定，但去年預算突然大幅增加，很多縣市不知道，依原案申請，只有北市提出一百三十多輛申請。

引用:

作者akaiyes

只有十輛而已嗎自己看某綠委了網頁吧
http://blog.udn.com/KuanMom/5520924

referee_c

2012-08-10 04:06 PM

引用:

作者EAC212

是的，
所以我以前在別篇講到台中捷運的部份，
也是這樣認為，
先普及公車以養成民眾的使用習慣，
接下來再上捷運就比較容易....
只不過.. 要改變中部目前的用車習慣..我估計要30年 ...

我覺得沒那麼誇張吧.

台中捷運紅綠線預計通車大概還有4年左右,若進度延誤個一,兩年,五年內如果繼續8公里內免費(可能嗎?),應該習慣可大致養成.
像我的小孩,本來不搭公車,現在衝著免費,搭得還滿開心的.

P&W	2012-08-10 04:17 PM

引用:

作者aegis43210

因為台北市的稅收佔全國四成，所以可以用有自償能力為條件，來吸收虧損。
而且台北市的土地非常值錢，只要抵押幾塊國有地，就能把折舊完全抵消。
之後再把國有地拿去BOT，又是一筆錢了。
這些都是高雄市拿不到的條件，南部有錢人不在高雄，而是在台南呀。

這些話早就被人在別的討論串打爆過了，北捷事實上就是賺錢，不要再拔獅子的鬃毛了........... :jolin:

紹興師爺	2012-08-10 04:21 PM

引用:

作者P&W

這些話早就被人在別的討論串打爆過了，北捷事實上就是賺錢，不要再拔獅子的鬃毛了........... :jolin:

北捷興建經費粗估7460億元，政府只讓他負擔1844億元，
分30年償還，還不一定還的出來
至少有5616億興建經費是無法回收的

P&W	2012-08-10 04:24 PM

引用:

作者jacky v

:laugh: :laugh: :laugh:

lcjXhOexBNY

我覺得最爛的就是這種公共建設，更證明你根本沒需求，搞這種你乾脆就公車多開幾班，光那些花掉的費用，就足夠公車虧損不曉得幾十年............

pets	2012-08-10 05:02 PM

引用:

作者aegis43210

是嗎～台南人有錢？
話說台南市公車倒了ｎ年了

現在是高雄客運在經營...所以高雄市公車賠錢...台南人也有貢獻 :laugh: :laugh:

imhung

2012-08-10 05:15 PM

引用:

作者CableK

金門就是這樣做的．

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是09:11 PM.

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