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- - 新北公車道 要設最外線 機車族怒嗆「要我們當夾心餅乾」
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=976250)
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引用:
應該會改成路邊禁止停車吧 .. 要是有違規停車 , 公車又要往中內側靠 , 會更危險 . 只是 , 真的可以做到禁止停車的淨空嗎 ? 而公車如果多了 , 公車要超越公車 , 是不是也會造成公車越線 ? 而公車是否只能走公車專用道 ? 配套的部分似乎沒有看到 . |
引用:
禁止停車沒有啦 之前站上不是有人全程錄影檢舉汐止的違停，警察來了有作為嗎 :stupefy: 基隆市這邊的紅線也是畫好看的 上班時間，一樣整條紅線停滿滿的，併排???什麼併排，你們是不會逆向從我旁邊繞過去喔 :think: |
如果沒有這樣的配套 , 那這樣的規劃 , 的確會滿危險的 .
路邊違停占掉公車道 , 然後公車往中間壓過去 , 會把機車騎士 變成夾心餅乾 . |
引用:
請撥 110 或 1999 ，上次淡水紅樹林有人被開單不爽，請警察陪他沿途開單兩三個小時，把沿途的違規停車全部開一次 如果檢舉違規停車有獎金，我看沒多久就沒人敢違停 |
引用:
這問題是 其他人不能容忍權益被侵犯 汽機車都不能隨便路邊停車(更遑論大家最愛的停人行道) 商家卸貨也變麻煩 引用:
本來公車就要排隊 這算問題嗎? 你沒看現行的公車專用道不就是這樣排隊 包含進出站都是如此 |
公車停最外側本來就有利於乘客, 何況當年的失敗, 你也要看主事者的頭頭是誰, 跟條泥鰍似地混到現在, 只會吃喝跑步上鏡頭撇責任, 台灣或台北市有大幅改變嗎?這種改革都無法堅持， 那口中所有改革的口號都是假的
有官員願意做對的事, 我樂觀其成, 真正要做事, 就會得罪人 |
引用:
我期待的就是這樣 , 能限制公車專用道裡面最好 . 別變成忠孝西路那個樣子 , 那就可怕了 . |
遷都吧!
搬到台中重新再來………..台北就是人多路窄…….才會一堆困擾 巴西不也遷都?.....現在一飛衝天………金磚嘞. |
引用:
忠孝西的問題是 公車專用道只有一線 其實他該做的就是弄兩線的公車專用道 直行的走一個車道 轉彎的走另一個車道 轉彎擁有獨立號誌 只是就很佔空間了 搭配外側及中央島式月台 像是公館也該這樣 不過公館的專用道進城方向靠新生南路端就有兩線道 直行一線 右轉新生南路一線 |
引用:
花點時間用google map看一下倫敦、巴黎的街景，你會發現他們的腳踏車是與公車共享車道的 台灣的慢車道規定的最高速限是40km/h，台北市的公車，過了40km/h就會在車內聽到那鬼叫聲，與50cc的機車與腳踏車放在同一條車道，只要不要有人當烏龜，只要公車不要逼車，比照國外的標準共享車道應該也還好吧？ |
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