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- - 【轉貼】打破偏見－揭露機車遠比公車捷運環保的真相!!
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市區大概酥酥去的某幾台還勉強 剩下的三陽光陽雅馬哈....哎...不過光陽喔...人的力量決定車的力量 柯總如果用推的可能一公升可以跑100ｋｍ吧 不過我那台舊悍將在通勤60ｋｍ裡 1/3市區 2/3郊區還可以跑到快40KM/L 讓我還滿驚訝的 |
引用:
漲的錢中也有一部份是因為要過環保法規啊 :jolin: 不過我覺得很多時候只是國內廠商炒作太大 尤其是廠商主打那幾台，說真的沒有那個價.... |
第二段第一句大概就會被人幹到爆
五期車就環保???，三期車就不環保? 好像不知道現在一堆車驗排氣都是調整到驗車模式下來檢驗的... |
引用:
同意這作者虎爛很大。幾乎每次騎腳踏車，一定會遇到幾臺這類冒煙機車，然後被超過去後就聞到一股臭味.....反觀汽車這種情營就比較少。 機車引擎成本比汽車引擎低那麼多，要說效率差不多真的是有點難相信，耐用度更不用說了。而且學過內燃機學大概都知道汽車引擎在環保上可是花了不少功夫，甚至犧牲部分效率來加入一些較為環保的技術。機車引擎較小成本也較低，要把這些技術都放上去可能稍有困難。 而且他說白霧機車是指什麼也讓我有點疑惑，通常有問題的引擎是青煙或黑煙，白霧主要成分是水蒸氣，很正常的。 |
引用:
飛機引擎是大眾運輸工具中轉換效率最高的吧，高空中溫度很低所以引擎熱效率變很高，能到90%以上。您確定飛機是環保殺手嗎? |
引用:
這樣改，機車交通事故死亡率應該會變成2倍以上.... |
引用:
油消耗量非常大 而且廢棄直接排放到高空...這N年前好像也有人提出來 |
現在講的環保都是空污，電車的空污幾乎就是零，如果要說機車比電車，無論是火力發電或是核能發電，機車的效率都不可能超越電車，因為光火力發電的熱效率就從40-80%左右不等了，看是單循環或是複循環，更別說核能發電根本不噴二氧化碳，機車的引擎效率連汽車都比不上，機車唯一的優點就是方便∼∼
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其實我還挺期待"真正的"電動機車... :hungry: (我覺得現在的和玩具差不多... :stupefy: )
馬達的扭力比較強加速也快,但是"現在的"電動機車幾乎沒有這些優點... :stupefy: (電能儲存無法突破...) 如果電沒問題,就能有超強加速力和大扭力的機車可騎... :laugh: 而且最棒是電動機車不用機油就不會有機油衰退問題! :p (頂多是會用到齒輪油...) |
北縣 大學畢
所以22K是有原因的 各位就不要要求太多了 再說捷運比較不環保，也是害死都市人 |
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