那萬一有人手指受傷, 指紋無法辨識怎麼辦?
(卡片壞了可以補發, 手指又不能說換就換).
還有, 這項措施實施後, 您可能反而要擔心指紋被人複製,
然後被到處狂刷消費.....
而且, 最恐怖的是有人缺錢用時不是去搶人的皮包,
而是去砍人的手指, 然後拿著斷指到處刷.....

光是 "接觸式傳染病" 的 健康隱憂 這關，就難以採用 !!

原來如此....

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退出台鐵讓台智卡？攸遊卡：低價標划不來

* 2009-11-09
* 新聞速報
* 【中廣新聞／林麗玉】

台鐵計畫將電子票證延長路段，不過悠遊卡公司沒有投標，由台灣智慧卡公司得標，也就是說，原本台鐵基隆站到中壢站可以使用悠遊卡，台灣智慧卡公司得標之後，悠遊卡將退出台鐵，民進黨北市議員周威佑質疑，悠遊卡公司之所以沒有參與投標，是為了讓台灣智慧卡公司得標，因為台智卡董事長吳運豐，正是國民黨前主席吳伯雄的堂哥，悠遊卡公司董事長連勝文知所進退是理所當然的，悠遊卡公司任由民眾權益變成政治犧牲品，悠遊卡公司回應，如果與業者低價搶標，悠遊卡公司兩年內將虧損五千萬元，形同用納稅人的錢補貼台鐵。

悠遊卡公司耗資1500萬元，在去年6月20號開始，從台鐵基隆站到中壢站全線裝設讀卡機，讓搭台鐵也可以使用悠遊卡，方便了許多通勤族，不過台鐵計畫將電子票證計畫延長路段從瑞芳到新竹站，悠遊卡公司竟然沒有去投標，民進黨市議員周威佑質疑，悠遊卡公司放棄台鐵的市場大餅，原因就出在於，得標的台灣智慧卡公司董事長吳運豐，正是國民黨前主席吳伯雄的堂哥，吳運豐的胞兄吳運東則是總統府國策顧問，面對這樣陣容堅強的鐵板，連勝文知所進退理所當然，市議員批評，悠遊卡公司董事長連勝文讓悠遊卡退出台鐵，民眾的權益成了政治犧牲品。

對於市議員的質疑，悠遊卡公司回應，如果與這次得標的業者低價搶標，悠遊卡公司預估兩年內虧損五千萬元，形同用台北市政府及納稅人的錢補貼台鐵，有違公股事業穩健經營的原則，只好在最後一刻退出競標，而且悠遊卡為押金制，不像台灣智慧卡可以藉由售卡增加收入。

市議員吳思瑤再度質疑，如果依照台鐵的底價投標，民眾使用悠遊卡搭火車，每一百元台鐵要付悠遊卡公司0.8元，如果台鐵內部加值悠遊卡，每加值百元，悠遊卡公司要付台鐵0.5元，悠遊卡公司認為他們如果投標，兩年將虧損五千萬元，根本是刻意誤判情勢，因為並非所有用悠遊卡搭火車的民眾，會在台鐵站內加值，悠遊卡公司故意忽略對他們有利的地方。

上一篇引自 http://news.chinatimes.com/2007Cti/...0900946,00.html


再來一篇

悠遊卡退出台鐵 爆禮讓說 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5241057.shtml 【聯合晚報╱記者陳珮琦、孔令琪/台北報導】

2009.11.09 03:52 pm


議員指責悠遊卡公司把台鐵生意拱手讓人 / 陳珮琦

台北市議員吳思瑤(左)、周威佑等人上午指出，悠遊卡公司拱手把台鐵電子票證擴大使用區間案讓給「台灣智慧卡公司」，議員要求台北市政府和悠遊卡公司給市民一個交代。
記者陳珮琦/攝影
「台鐵也悠遊」是否將成口號？台鐵計畫將電子票證計畫延長自瑞芳站到新竹站，但台北悠遊卡公司竟未投標，而得標的廠商是「台灣智慧卡公司」；台北市議員周威佑等人上午爆料指出，台灣智慧卡公司董事長吳運豐，正是國民黨前主席吳伯雄的堂哥，議員質疑台北悠遊卡公司董事長連勝文放棄台鐵這個進軍中南部市場的管道，是因「禮讓」，還是遭到「施壓」？

針對台北市議員指稱悠遊卡退出台鐵案，犧牲民眾權益一事，悠遊卡公司表示，台鐵局對本案尚未作出最後決定，悠遊卡仍盡全力爭取繼續服務的機會。至於議員提及因台灣智慧卡公司董事長，就是桃園客運董事長吳運豐，而吳是前國民黨黨主席吳伯雄的堂哥，所以連勝文才「禮讓」，對此，悠遊卡公司則否認有此情形，下午並將由連勝文正式對外回應。

悠遊卡公司上午表示，台北市政府持有該公司四成的股份，若以低價搶標，預估二年內將虧損約五千萬，虧掉本公司十分之一個資本額，此舉形同以台北市政府及納稅人的錢補貼台鐵，有違公股事業穩健經營的原則，亦無法達成民意機關對本公司監督的要求，因此在最後一刻，無奈退出競標。

悠遊卡公司表示，該案在投標前經市場評估，研判有廠商低價搶標，如本公司欲爭取到此標案，必須以零費率投標。從開標結果證明，的確有廠商以0.4％超低「清分費率」搶標，但此案每加值一筆必須支付台鐵0.5%加值手續費，一來一往還倒貼0.1%，根據悠遊卡公司目前於台鐵的試辦情況，在台鐵使用悠遊卡的持卡人，有近五成在台鐵站內加值，即使在其他加值點加值，該公司仍必須支付加值手續費；且悠遊卡為押金制的租用卡片，不像其他業者可賣斷卡片增加收入。經多方評估後，該公司才未參與投標。

民進黨台北市議員則指出，悠遊卡目前發行量有1800萬張，挾著如此龐大發卡量，進軍北台灣，甚至是中南部市場，但悠遊卡公司卻「刻意」誤判情勢，北市議員吳思瑤直指根據悠遊卡公司提出的評估報告指出，如果依據台鐵的底價投標，民眾使用悠遊卡搭乘火車，每一百元，台鐵要付給悠遊卡公司0.8元。而如果在台鐵內部加值悠遊卡，每加值一百元，悠遊卡公司要付給台鐵0.5元。而悠遊卡公司卻自認兩年將虧損五千萬元，根本是刻意誤判情勢。

數字都出來了，有點數字感的人可以自已算一下
若是加上建置費之類的
看起來應該是沒得賺

超低價得標，有時候真的不是一件好事
台鐵有沒有針對後續廠商擺爛時訂定罰則啊?
台鐵之前的自動化系統改了好多次，有這種前科真是令人沒信心

重新招標有種過國殃民的感覺
那前面試辦是在辦假的嗎
要不要智慧卡公司也來試辦個一年再來重新招標一次 :tu:

其實看這篇你就知道了 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5241060.shtml

現在標下一點意義都沒有，只是爽個一年，一年之後新閘門裝好了機器就可以拆掉了

台鐵其實為了這不到一年的時間，重新開標電子化票證，一點意義都沒有，只是為了噱錢，這種無理頭的標案還有人投標才是厲害

現在看起來一切的一切只是為了讓台痣卡分杯羹...

為了買個車票就提供自己的指紋，不划算。
要扣郵局帳戶裡的錢?圖利郵局嗎?
指紋辨識掃描傳送比對資料庫，加上轉帳扣款，應該不會比電子卡快，這中間金流拆帳又是個問題。

問題是，誰能事先知道底標?
用0.8%投標是標不到的，用0.4%標到又註定賠本。