thank 小建解說
下午要去一趟光華大採購...

對!對!不過份,未來你走在人行道上,使用道路也來跟你收個用路費20塊,不過份啦!反正你也可馬路.

過些時候,呼吸空氣,消耗空氣,污染空氣,也來跟你收個空污費,碳稅,一點也不過份!反正你也可自備氧氣筒,廢棄回收裝置.

捷運,公車,不用錢?我還以為你是老徐....,不過,老徐錢太多不用這麼辛苦去光華..

收費!絕不過糞...:jolin:

收20元很合理呀
那些機車如果不許停那邊
劃位給汽車停的話可以收停車費
為什麼機車就可以不收費
有些店家把一台爛機車放在停車格佔位子真不知道怎麼說

合理就好,你可多多使用,沒人阻止你使用.

爛機車不是車?不能停停車格嗎?停的人沒付錢嗎?

套句小許說的:有神仙可做,誰要當畜生?

這麼有錢,何必辛辛苦苦去光華找便宜的買?直接找你的白金卡秘書幫你服務就好,嗯!不,請個秘書更快,身材好,臉蛋佳,..等.應該蠻爽的....

上個月去逛了一次．
感覺還不錯．
雖然是8字型的設計．
但都是先逛上面的0結束後，在逛下面那一個0．
合起來就有一個8了．
然後在一路逛到最高層，女兒還在捷元的維修中心玩那隻恐龍，玩了好一陣子．
然後在到一樓吃東西．

停車是停在大馬路對面的停車場，雖是星期日但是還有位置．
停車還算OK ．

裡面真的滿滿的都是人．
最反感的是"空調不夠力"，人多的地方，都是汗臭味... :jolin:

逛完在去八德路逛了一下．
然後在APPLE的服務展示中心吹了一下冷氣，看一下商品．
整體感覺還算不錯啦~
有空還會在去逛．

光華建築體已經變成類似百貨多層大樓,可是觀念還是停在以前一層賣場
平面賣場可以全部業種混在一起,反正有非常多入口的本錢..可是現在不同了

多層樓就一定要像百貨做樓層規劃
最大宗的電子零件都要區分集中(螢幕區.光碟區..),才能使客人走到比較深的賣場,以專門區域的方式逛..客流量對同性質的各商家才能公平
以前一家小店商品萬有式的商家,對改變營業方式反彈的話,也必須想辦說服..因為商家太多了
妳如果店位運氣好排到門口還好,運氣不好排到後面怎麼辦?要將心比心哪.不管1樓還是4樓,大家有水喝嘛.

平面規劃大錯..這麼大的賣場,竟然只有一部手扶梯,而且最重要的上樓動線全部面向大區塊..那後面2/5的賣場,一定沒客人..照理講應該是當倉庫用..對不幸排在那裡的商家,世界上還有更不公平的事嗎..
在各百貨公司以多部,各方向的手扶梯來破解動線不平均(手扶梯是給逛街的客人走的,電梯是給回家的坐的)..以大挑空來延續動商場買氣的時候,光華的設計者,都沒有考慮進去.

樓層連貫性大有問題.
互有關聯性商家必須容納3層樓的話,一般是以一眼能看到樓上的大挑空,來做出整體氣勢,克服樓層的障礙..樓上才能做生意阿~

後部沒手扶梯的8字型的小區,是累贅,也不是不能化腐朽為神奇...或者可以以穿透樓版,特殊大垂直面空間設計的方式,作成非常有個性的異型大空間感,像誠品那樣..用來容納大廠牌展示間..以及像良心這種需要大坪數的電料賣場..也是吸引特殊消費族群的另類方法..,吸引客人上樓的任務交給後方小區,那前面大賣場就可以保持完整,..走偏鋒總是有風險..但是客人是年輕人有何不可呢~有個性不同一般的空間才好玩嘛~但是設計師要粉强吧

這些方式都會大大增加公設面積,降低坪效..但是賣場就是戰場~生意就是戰爭~隨便N樓,給一塊水泥地就能做買賣嗎~想太美~
現在這樣表面上賣場很大,可以裝好幾百家店..但這都是紙上的,店家只有25%能賺錢,其他都倒店有什麼用?那些坪數拿來養蚊子,還不如拆掉做效果還更能賺錢.

世界上最重要的事就是位置,用我們的話說就是動線....能搞出8字型的樓版形狀,手扶梯還擺在8的細腰上,還全向一面..(吐舌頭..)

今天剛逛回來
進去後先找地圖看一看 大至了解裡面動線是如何走
一樓 有便利商店(買了一瓶美粒果 柳橙) samsung(進去問一些型號) 一些品牌 一些賣吃的
一樓真的是很奇怪的佈置 感覺空蕩蕩 可能是下午四點~六點吧
二樓 三樓 四樓 街道蠻寬+乾淨 電扶梯位置有點奇怪
店面有大小間之分 有的店蠻偏僻附近都沒人潮
筆電 螢幕 電腦周邊 電玩 手機 書店 體育店等
應該規劃集中一區 逛起來都要2 3樓比價位 (便宜的當然優先)
有幾間以前常光顧的店 都找不到 要給老闆賺結果老闆賺不到 :D

主事者好像是市政府????????

我還是覺得八德路比較好的說

原來現在產品賣出不是福??
錢要收的回來較重要

我覺得收帳會是問題很奇怪?
店家都是收現金,又不像百貨專櫃是全部上繳再領3個月票
光華店家跟客人都收現金,給配合廠商月票,等於錢是收到了才付的..應該是配合廠商才有收帳問題吧
店家哪有問題..他不去倒別人就不錯了

記者是把光華當百貨了嗎?可能搞錯了?