PCDVD數位科技討論區 - [問題] 關於手自排變速箱的"手排模式"

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引用:

作者sutl

市售車最早出現自手排的應該是Alfa romeo 155，那時是1999年吧！
laugh:

不過我記得BMW E36 M3系列就有搭SMG
只不過在車壇沒引起很大迴響

那當時,自排車已橫掃主流市場了

saab在twingo相同時期也有過, 記得是叫做sensonic的樣子 (H型排檔),
這個應該是感應推檔動作來判別離合器是否要分離,
不過後來不知為何也不做了.

引用:

作者sunland

saab在twingo相同時期也有過, 記得是叫做sensonic的樣子 (H型排檔),
這個應該是感應推檔動作來判別離合器是否要分離,
不過後來不知為何也不做了.

會開手排車的人，都很清楚換擋不是字面上那麼簡單的動作。(踩下->換檔->釋放)

要做到平順的換檔，離合器的操作是有一定的細膩技巧的，所以早期只能ON/OFF的油壓機構，怎麼接合離合器都會造成震動，現在則拜步進機構之賜，才可以細膩的處理接合動力的工作 :)

與其考量技術成熟度，不如考量市場，市場上不是會開手排的人，就是對檔位毫無觀念的人，所以自手排的市場比大家想像的小很多。因為會開手排的人會買手排，不會的人根本搞不懂自排跟手排變速箱的差別。這也就是為何歐洲車廠外銷時，乾脆直接跟日本變速箱廠買自排變速箱比較省事的原因。

引用:

作者sutl

完全錯誤 :laugh:

自手排，是指能用電腦自動化操作的手排變速箱，手排變速箱定定義為，使用離合器接合分離動力(可完全分離動力)，採用換齒輪組(同速環位移切換)變速。

手自排，可讓駕駛人手動決定檔位的自排變速箱，自排變速箱的定義為，使用液體扭力變換接合器傳遞動力(無法完全分離動力)，採用制動行星齒輪組的方式變換齒比。

CVT結構通常也被視為自排，因為變換齒比時不用分離動力。

DSG結構就工程上被視為手排，因為溼式多片式離合器可以完全分離動力。

(溼式多片式離合器，並非指離合器是液體，而是指離合器浸泡在液體內，這點與機車是一樣的，可以降低接合動力時的震動。)

結構判別方式為：變速時是否分離動力 :flash:

120分! 八星級的專業回答!!!!!!!!!!!!! :like:

這樣就很好分啦!!!!!! :agree:

不過.......

我總是覺得左腳沒東西踩怪怪的.... :p

另外, 兄臺說的沒錯, 離合器的踩放, 可以說是手排車的一半靈魂.
離合器是很類比的東西, 只有ON/OFF, 開起來絕對很好笑!!! :laugh:

SAAB是有做過類似的設計,我想是在台灣市場是叫好不叫座吧,畢竟還是得排檔,我認識很多不太懂車的朋友,大多覺得高級車掛手排就不像高級車,至於BMW的E36 SMG在台灣是歐規版才有~~

so.....那國產車掛手排不就........更慘了

引用:

作者sunnywalker

so.....那國產車掛手排不就........更慘了

所以老爸老媽問我...

"難道真的沒車可以開, 一定要開這麼奇怪的東西?!? :unbelief: "
(老人家覺得小白長的很奇怪, 而且劍拔弩張的樣子他們看了就覺得刺刺的! :laugh: )

我只能回答.......

"真的沒有!!! :stupefy: "

引用:

作者FD3STYPER

老爸老媽也許想著:為何別人的國產EVO後面都不必雨刷? :shock:

你最好跟老爸老媽解釋清楚! :fear:

小弟我不會開自排的車說
總覺得他超車沒有什麼力
停紅燈沒有空檔煞車放開會動很恐怖

所以我還是開我老爹的9人座手排的
真希望我老爹有EVO～～～

引用:

作者slashhandolu

小弟我不會開自排的車說
總覺得他超車沒有什麼力
停紅燈沒有空檔煞車放開會動很恐怖

所以我還是開我老爹的9人座手排的
真希望我老爹有EVO～～～

加上老爹若常瞇著眼睛........... :laugh:

豆腐.....山道......拓海.....飄移....嗯... :rolleyes: