上啊，蔡英文都執政7年半多了，
怎麼不叫蔡英文重啟蘇花高建設？
這根本就是假議題，
只是想拉馬維拉出來鞭而已，
這綠營義勇軍的手腳誰不知道？
只會拉中國共產黨、中國、國民黨出來做文章，
用以帶風向，簡單來說就是逢中必反而已。

只是要轉移中國麟的議題而已.

上面的描述完全正確。

自醒文無誤

從頭看了這個討論串

一堆人都瘋了

而且還病得不輕 :jolin: :jolin: :jolin:

地方政府怠惰交通建設
放任砂石車超載與超速

有開過蘇花與東北角海岸公路的就知道
沿途就可以看到多少砂石車有問題
花蓮王.宜蘭王執政多年.一定沒問題啦

嗯~~

不只東部道路
其實西濱也不惶多讓
桃園、苗栗路段之爛
也是大貨車超載與超速造成
:think:

台灣交通問題，中央及立委的責任更大。

你怎麼會認為有蘇花高之後，就不會發生重大車禍? 東部海岸線可用來蓋公路的面積有限，
我記得以前討論過，要蓋高速公路等級難度很高，經費也會提高許多，現在蘇花改其實已經
足夠使用，需要檢討的是用路人交通觀念以及守法精神，每天出門短短幾公里就可以看到無
數違規，應該重新制定考照制度，還有修法提高違規成本，不然一堆人根本不當回事。

蘇花改真夠用
那怎會連續假日大塞車

雙向兩車道一但出車禍
可以跟雙向六車道的高速公路比較誰安全?

是不是在說笑話

東部地區
需要一條從北到南的高速公路
而不是彎來彎去
常出車禍.又分不清楚權責的的普通道路

另外誰說東部高速公路
一定要貼近海岸線蓋

現代工法
可以採高架橋梁.隧道與各種方式穿越險惡地形

當年國民黨要做蘇花高速公路.民進黨跟環保團體.百般阻撓.國民黨只好改名字變成快速道路等級蘇花改.
沒想到蘇花改通車卻變成民進黨的政績.真是好笑.台灣選民是健忘的....

當年可是底色完全執政喔
有執行力早可以排除異己.全面執行預定計畫

而不是等到遊覽車被蘇花落石打中
受此事件影響
蘇花公路改善計畫才通過，於2011年1月動工

更別說執掌預算的立法院
長期在底色人士等利益團體手中