PCDVD數位科技討論區 - Mazda的自動跟車

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說到加減速的舒適性,我覺得Lexus蠻線性的,不會有突兀感,推薦

排氣量大或電車的加速應該會比較線型舒服點，低排氣量用渦輪的難免多少會頓挫說.

Mazda賣內裝的,售服跟車子體質都差!
一堆年輕業代沒生意沒事做!

引用:

作者silent

排氣量大或電車的加速應該會比較線型舒服點，低排氣量用渦輪的難免多少會頓挫說.

有可能,但是感覺車廠對於ACC的態度也有關係.

像我說Lexus很線性感覺就是原廠設定,比方說有車插進來不太會急煞,除非真的靠很近才會逼逼叫有急煞的感覺,其他有時候感覺前車插進來有點近了我自己感覺是不是要剎車維持距離了但是ACC就是沒有,感覺他能預測前車還在加速中所以不用減速,感覺對自己的剎車蠻有信心的.

我曾經試過快速道路定速80直接下閘道馬上遇到紅燈停車潮他也不會急煞,不會有突然剎車前傾的突兀感.

一分錢一分貨,如果500萬的車ACC做得跟50萬的一樣那誰還要買前者?

有開過Vitara的新車，我大哥是開Lexus NX300
比較兩台ACC都很線性，由此可見鈴木技術也有高價車水平
現在新車沒這個功能大概很難賣了

ACC除了速度要線性外，另一重點最好全速域
有的車款要50公里以上才能用
另外最好要有stop & go，塞車時必備

引用:

作者古得拉

有stop & go的車基本應該就有全速域了吧?因為電子手煞車<<

個人會修車知道電子式的問題在哪，所以不買有電子手煞的車種跟檔位用旋鈕轉的。

所以今年才買的新車就沒有全速域了。有一根可以拉那感覺才爽~~傳統式 :agree:

看這家什麼時候把轉子引擎再發揚光大

引用:

作者古得拉

ACC除了速度要線性外，另一重點最好全速域
有的車款要50公里以上才能用
另外最好要有stop & go，塞車時必備

車道置中也很重要，不會像打乒乓球一樣壓到車道線才拉回來
有些壓到線方向盤只會震一下，有些會小拉一下，這些都不如車道置中來的好用
車道置中、全速域、stop & go... 都具備最棒 :agree:

引用:

作者qwer456

之前看嘉偉講到車道自動置中反而提高車禍事故率
長途開車容易昏昏欲睡，都交給系統自動居中了
開長途能不打盹嗎？一出狀況人腦來不及反應

引用:

作者Kiki Yeh

昨天我去客戶那邊，回公司時同事說想開我的車看看，我們就交換開，到公司後同事對我的車是讚不絕口。她的車是Mazda CX3，其實當初買車時我也試過這台，我對它的外型很喜歡，沒選擇它是因為後座空間，我媽覺得太小，坐椅硬，既然我媽說坐起來不舒服就沒考慮，當初只有試市區跟山路，沒機會試到它的自動跟車，這次開同事的車，上高速公路就試了一下自動跟車，發現沒買它是對的。

這台車的跟車系統很不人性，應該說車內的人很容易被嚇到，不管是開車或是被載的人，假如你開啟跟車突然有一台車開進你在開的這一線，車子會突然降速，這個降速過程是很不舒服的，有點類似急煞的感覺，明明這台車插進車道離你還有一段距離，最不能接受的是前面這台車一開離你的車道，車子就自動猛催油門往前衝，假如你一開始跟車設100公里好了，突然有台車插進來會降速為50，若這台車馬上又轉到別的車道，車子又馬上從50公里加速...

這一定有什麼誤會~

我去年換CX5, 覺得開高速公路有車突然介入, ACC 處理得很好呀~不會有什麼突然減速嚇到的問題~

我習慣不開 sport, M模式控制6檔, 車距控制開最遠~
開 ACC 的時候, 你就會多出很多精神看後照鏡/車後行車鏡頭~
看到瘋瘋的車~ 早早就可以決定是減速讓牠過~
或是關門不讓牠~有多出很多精神可以預防性駕駛~也比較不會累~

不要留一個看起來可過可不過的距離~測試牠是不是當初從保險套的漏洞鑽過去才來到世上~忘不了鑽洞的快感~