:laugh:

米國號稱地球最先進的 F-22 猛禽
也是民間公司洛克希德·馬丁和波音航太做出來的

聽說 F-22 的戰績很少
是因為... 光是飛過去就足以震懾敵方

美軍現役哪型飛機不是民間公司生產的？

國外不知道有沒有像台灣一樣的採購法~~
台灣的話一定因為採購法跟怕被控圖利廠商而不能採買,

航大與民用飛機人才互通很正常。

任務導向跟商業導向本來就不同

NASA屬於任務導向, 在某個預算内達成某個任務, 出發點主要是達成任務. NASA的任務一般不會去評估商業風險大小, 甚至做的東西是商業風險大到無法衡量的那種, 因此他們做的東西往往都是第一次, 且也不會考量在任務達成後是否有辦法支撐一個營利事業.

SpaceX屬於商業導向, 在投資者可承擔的商業風險下(意即主體技術已經成熟, 且會有客戶一直不斷買單) 進行局部創新, 以及市場優化, 出發點是商業運轉.

對世界的影響是 NASA在1970年代就有SpaceX的載重能力, 可以把類似重的東西帶上地球軌道. 從1970年代到21世紀則是因爲火箭技術的逐步成熟, 商業風險已經降低到可以被衡量以及管理 (指標是保險公司願意常態性的接受火箭發射失敗的相關投保業務), 因此才會冒出很多商業型太空公司, SpaceX 是其一.