台灣油價到底哪便宜了...........
大家怎都忘記買車時繳的那筆呢?

既然有十大惡人
那兩大惡部非財政部和經濟部莫屬

只會照顧財團剝削一般民眾
搞爛國家財政和經濟的兩大惡部

因為那很難算

你要用機車來算還是汽車來算? 要以1.6來算還是3.0來算? 1年你是開5千公里還是5萬公里?


如果以隨油徵收來算的話，聽說預估是1公升4.6元

加進去1公升給你算40元好了，換算下來1加侖是5.12美元

你要不要去查查看5.12美元的油價在世界排到數第幾名?

平均日薪超過500元的國家，有幾個國家是沒有石油田，油價還能比台灣便宜的?


台灣情況是薪水太低，不是油電價太貴

究竟人民的痛苦來源是出自於那裡，真的要弄清楚

油電凍漲，只是拿國庫的收入去貼給財團而已

薪水不漲才是一切的的根源

這段不太對,凍漲對人民相較之下負擔也比較輕

更不用提油電雙漲對物價飛昇的重大影響...

薪水調整跟失業率有牽連關係
最近因為物價連連上漲的影響 讓退休族確認無法單靠退休金過活 逼出原本閒置的勞動力供應市場
我的看法是雖然表面上薪水沒增加 但實際上就業機會增加 導致可以有機會多兼幾份差來增加收入
回想一下 阿扁時代的凍漲不是吃過苦頭了嗎 :stupefy:

凍漲的另一面就是國庫收支減少，甚至必須拿出來補貼

國庫收支不足最有可能發生的事情就是找理由變相加稅

如果不加，最終也是砍掉國家建設與社會福利來維持收支，甚至必須增加舉債

那最後的輸家究竟會輪到誰呢?

雙漲之後就有贏家嗎,舉債就沒有增加嗎...

真的要漲價,怎麼不說工業用電 補助大眾運輸系統跟計程車...

多兼幾份差?
早上8點半出門
晚上9點到家
全拜這無敵的責任制

下班再兼差?
有幾條命可以這樣燒?

所謂補助，是指在有獲利的前提下

政府需把獲利分配出來，給相對弱勢或需要發展的一群，藉此維持社會長期的安定，經濟的成長

但如果國庫都入不敷出了，影響到建設發展與社會福利了

那一昧的補助，不過是殺雞取卵而已

其實就這一部份 假如以電價凍漲來說 小老百姓是大輸那些工業用電戶的

電價凍漲 一戶一個月頂多省個幾百元到千元.........

但是 那些用電大戶呢? 可能一個月就能省下你好幾年的薪水

那些用電大戶省下來的錢 會用來加薪嗎? :laugh: