作者d12123

我覺得台灣人很多就是想要有權利,但是不要義務
機車想要路權,但是依人的心態,我騎車就是為了行動力,要我去乖乖排隊,怎樣怎樣的
我哪辦的到,這樣我騎機車一點行動力都沒有了阿

不然就是這樣,提高法則,不管汽機車,只要切換車道不打方向燈,隨意變換車道,就是重罰
開放讓民眾舉發,並可以領到三分之一的獎金,很快行車紀錄器就會熱賣
到時候看是汽車還是機車老是不切方向燈隨意變換車道,到時候搞不好機車又會情願不開
放,保持現狀就好

作者小建

您這串的說法就非常理性＆值得認同...


所以，等到機車爭取回路權＆全面廢除禁行機車道，改以車速分流後... 您若有心，歡迎一同加入機車黨，大家可以進一步就這部分跟交通相關單位爭取！

另，考照制度也該做個改革了... 現在駕照的考取根本僅流於形式！
一堆上路的人，考上價照後馬上把所有交通法規忘掉一半以上，隨自己的意思亂開＆亂騎... :tu:

作者chauan

+1

要說服別人關於一件事最好的方法, 就是讓對方知道你除了對優點很熟悉外, 對缺點也是有同樣程度的了解.....而不是每次都只會說被打壓......

作者sharukaze

其實汽機車都一樣吧...
轉彎不打燈的一大堆,或者車頭都離轉彎處不到5公尺才打燈 :think:

在台灣路權是鐵包越多的路權越大...
外出沒包鐵以目前來說還是小心一點吧 :think:

作者d12123

本來就該綁在一起,只是他眼裡現在只有路權,其它的都是以後再說,是要多久以後
天曉得會不會路權爭到後拍拍屁股下臺,就說他只要權力不要義務阿

作者小建

人身針對性的言論，個人一概無視∼ :cool: :p :p

作者afeiniva

所以您ㄧ直沒有辦法瞭解：
「訴求汽機車共享路權，廢除禁行機車道這個歧視性規範！」
「機車沒有總量管制，不論怎麼交通規範，都會很容易導致交通癱瘓」

一定是綁在一起訴求，沒有哪一點是比較輕、比較緩的。


是啊！完全瞭解您說的。
大家都蠻瞭解的，好像只有樓主還沒有辦法體會。
就先不追究這種明顯的態度問題了。