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- - 為什麼每次都只想減少機車族?
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引用:
就算滿街汽油機車都改成電動機車。 對機車有成見的人還是會繼續嫌機車。 欲加之罪，何患無辭。 |
引用:
很偏僻的角落為何需要人行道，世界上那一個先進國家的偏僻角落有人行道？ |
如果對於人的自私尚未有具體了解的，看過這帖就沒有疑惑了，哈！
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引用:
台灣很多偏僻的地方都有人行道，甚至還有導盲磚 https://www.google.com.tw/maps/@24.1854043,120.5737251,3a,75y,193.22h,75.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_ZeAD0gNiJiNHjhO6XdWlg!2e0!7i13312!8i6656 正常人類根本不會走這段路，眼疾者走這邊根本找死.... 但是政府很體貼了鋪上了導盲磚，但是根本不修補維護..... 從設計到破損，根本沒盲人走過.................... |
很好奇日本上班族是怎麼上下班的，去了日本自由行兩次，在平日的上下班時段中，路上車輛感覺起來，沒比其他時段多出多少。雖說日本的地鐵系統很發達，但應該也不是每戶門口都有車站吧，日本人每天花在通勤時間有多久呀？
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1個附加檔案
引用:
http://www.tokyometro.jp/tcn/subwaymap/index.html http://www.tokyometro.jp/en/subwaym...outemap_tcn.pdf |
那除了東京以外呢?? 京都 福岡 廣島等城市呢，台北的捷運系統應該差不多比得上吧。
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日本人口
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9...%BA%BA%E5%8F%A3 台灣人口 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8...%BA%BA%E5%8F%A3 密度不一樣，台灣高山還比日本更多 |
引用:
看這主題討論這麼熱烈,點進來從後面開始看,看到這則,實在很好奇: 有哪個智障會認為騎機車比開車還安全? 開車比騎機車安全,這還有什麼爭議嗎? |
引用:
京都道路寬度不斷刻意縮小，逼所有人搭乘大眾運輸，這是市民決定的。 福岡為公車之城，幾乎是從家門口坐到家門口。 |
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